МОЖНО ЛИ ДОЛЕТЕТЬ ДО НЕПОДВИЖНЫХ ЗВЕЗД?

Предположим, что нам удается добиться того, чтобы космическое судно в течение длительного периода времени, скажем нескольких лет, ускоряло свое движение на 15 м/сек и чтобы человек постепенно приучился переносить такое движение. Тогда продолжительность путешествия от земли до ближайшей из неподвижных звезд альфа «Кентавра» продлилось бы 7 лет, а через 10 лет мы достигли бы следующих четырех неподвижных звезд.

Теория относительности, однако, указывает, что ни одно тело в мире не может двигаться быстрее света – 300 000 км/сек. Поэтому нам понадобилось бы 10 лет на то, чтобы добраться до звезды альфа «Кентавра», и 20 лет для того, чтобы достигнуть следующих четырех неподвижных звезд.

Конечно, такие длительные путешествия чрезвычайно трудны, но все-таки нельзя утверждать, что полеты подобного рода невозможны.

ПРЕДПОЛАГАЕМОЕ РАЗВИТИЕ МЕЖПЛАНЕТНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ

Посмотрим, однако, как обстоит дело в действительности. Хотя теоретически проблема межпланетных путешествий относительно и разработана, тем не менее в практическом отношении перед звездоплаванием еще стоит много трудностей. Попытаемся дать краткое представление о тех путях, по которым пойдет в ближайшее время дело развития межпланетных путешествий.

Первый и основной вопрос – это конструкция ракетного мотора (двигателя космического судна). Проблема мотора может быть разрешена только после серьезной научно-исследовательской работы. Одновременно с этим необходимо вести опыты по применению жидкого кислорода, водорода и других видов горючего. Точно так же нужно выяснить изменение структуры металлов при весьма низких температурах, с тем, чтобы отобрать наиболее подходящий для постройки космического корабля материал, и, наконец, разрешить вопрос о конструкции резервуаров для горючего.

После того как основные технические трудности будут преодолены, необходимо будет пустить несколько ракет без пассажиров в верхние слои атмосферы. Таким путем нам удастся получить сведения о том, как работает механизм ракеты, а также исследовать условия движения

92


назад оглавление вперед