вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 1968 г


  1. Лунное селфи и дальние виды (The Moon's Pale Self and Distant Views) (на англ.) in: Edgar M. Cortright, Exploring Space with a Camera, Washington, D.C., 1968 г., стр. 126-128 в pdf — 2,03 Мб
    В этой главе обсуждаются некоторые цветные снимки, присланные космическим аппаратом Surveyor с лунной поверхности. На самом деле это были черно-белые фотографии одной и той же позиции с использованием фильтров различного цвета. Первая картина показывает, что Луна почти бесцветная. Это означает, что поверхность Луны не избирательно поглощает какие-либо конкретные длины волн. Лунный материал не состоит из определенного одноцветного материала и может представлять собой смесь многих различных цветных минералов или представляет собой смесь бесцветных материалов. Вторая фотография является крупным планом одной из подушечек лап плотномера, показывая небольшую часть лунного грунта на нем. "Цвет деформированного грунта остался такой же, как цвет нетронутой поверхности." На третьей фотографии "впервые человек мог наблюдать затмение Солнца на его собственной планете. (...) Внимательное изучение этой и других лунных фотографий солнечного затмения позволит ученым лучше понять оптические свойства нашей атмосферы ". В конце концов есть цветная фотография серпа Земли. "Только из-за наклона космического корабля и благоприятной либрации Луны была возможность поймать Землю в широкоугольном поле зрения камеры."
  2. Первая фотография Земли с лунной поверхности (First image of Earth from the surface of the Moon: Surveyor 3) (на англ.) in: Edgar M. Cortright, Exploring Space with a Camera, Washington, D.C., 1968 г., стр. 126-128 в pdf — 52 кб
    Первое изображение Земли с поверхности Луны: Surveyor 3
    «30 апреля 1967 года Surveyor 3 спускаемый аппарат снял первую фотографию Земли с лунной поверхности."
    [Этот PDF-файл был сделан с веб-сайта:
    http://www.planetary.org/multimedia/space-images/earth/first-image-of-earth-from-surveyor-3.html]
  3. Вилли Лей. Следующий полёт к Луне (Willy Ley, Topics: The Next Voyages to the Moon) (на англ.) «New York Times» 28.12.1968 в pdf — 90 кб
    После возвращения астронавтов на "Аполлоне-8" Вилли Лей заглядывает вперед — на предстоящие миссии Аполлона. Он ожидает еще один испытательный полёт. "После того как это будет сделано, Аполлон-10 сможет выполнить приземление. "Луна будет уникальной научно-исследовательской лабораторией и даже может помочь создать новые производственные процессы. "Вполне разумно думать, что один новый процесс оправдает все усилия." Поэтому он ожидает, что "люди будут продолжать летать к Луне, не за приключениями, а за знаниями."
  4. Фримен Дайсон Дж. Межзвездный транспорт (Freeman J. Dyson, Interstellar Transport) (на англ.) «Physics Today», том 21, №10, 1968 г., стр. 41-45 в pdf — 3,62 Мб
    Проект "Орион" "направлен на создание космических кораблей с питанием от ядерных взрывов." Корабль "Орион" будет иметь "только одну ступень, с хорошим массовым отношением менее 10 для длительных полётов по всей Солнечной системе." Автор рассматривает вопрос о полётах к ближайшим звездам как "возможный с современной технологией, их родолжительность и сколько они будут стоить." Он описывает две основные конструкции: (1) Энергия атомного взрыва поглощается поверхностью с достаточно большой теплоемкостью без плавления. Затем излучает эту энергию в пространство, обеспечивая сравнительно небольшой импульс. В таблице 1 приведены основные параметры такой конструкции. (2) космический корабль покрыт каким-то абляционным материалом, ничтожная часть его испаряется с каждым врывом. Высокий импульс может быть сгенерирован. Амортизаторы необходимы "для передачи импульса от импульсивно ускоренной площадки экрана к плавно разгоняющемуся кораблю." Ускорение 1 g может быть достигнуто. В таблице 2 приведены основные характеристики такой конструкции, в том числе по сравнению с первой конструкцией. "Проблемы радиационного повреждения и защиты для машин и людей экспоненциально убывают с массой защиты." Автор считает, что огромная стоимость такого межзвездного полета человека может быть приемлема в будущем при условии увеличения валового национального продукта на 4% жегодно. "На этой основе, я предсказываю, что около 200 лет спустя, исключая воможную катастрофу, первые межзвездные путешествия начнутся."
    Русский перевод доступен на http://go2starss.narod.ru/pub/E020_FDMT.html
  5. Г.А.Токати. Начало советской космонавтики. (G. A. Tokaty, Foundations of Soviet Cosmonautics) (на англ.) «Spaceflight», том 10, 1968 г., стр. 335-346 в pdf — 9,14 Мб
    Статья частично основана на советских изданиях. В другой части автор говорит о своем собственном опыте в послевоенный период до 1948 года, когда он бежал на Запад. Это подробная часть состоит из (1) собственной деятельности Токати, его выводы и предложения, (2) то, что он слышал от других высокопоставленных чиновников в беседах и встречах; (3), что другие люди сделали.
    Ему было приказано "изучение последних нацистских реактивных самолетов" через несколько дней после падения Пенемюнде. Он распрашивал немецких инженеров и рабочих, которых называет "secondrater" (второстепенные). Ведущие эксперты по V-2 бежали к американцам. "(...) Я мог бы сделать длинный список трофейных документов, лабораторий, проектов и оружия, которые представляют несомненную ценность для советской программы перевооружения." Он писал отчеты или их части. Они носили общий характер. Их настрой: "(...) теория, интересные проекты, советские ракетные ученые и инженеры появились в основном, как передовые, не менее изобретательны и умны, как их немецкие коллеги, но переходя от этих теорий в практические технологии, мы оказалось много позади немцев." — он предложил "что лучше всего надо сделать, так это организовать всех этих [рабочих и второсортных ученых] в Группу, в Пенемюнде, дать ей поставленную задачу, и узнать, что она может сделать для нас здесь, в Германии. "Несмотря на мое мнение, которое также поддерживалось другими, «многие «Специалисты» и их семьи были посажены на поезда и доставлены в СССР», группа работала в полной изоляции в Городомле — И, наконец.: "Было признано, что ни оригинальные V-2, ни R-14 не соответствуют новой эпохе." Он цитирует Маленкова (в 1947 году):« Мы должны работать на развитие ракет дальнего действия." — Он не претендует на идею об спутнике, но поддерживал её. "Действительно, я знал, что проблема была обсуждена на активной теоретической дискуссии в течение некоторого времени, и « работа над спутником уже шла в другом месте, хотя еще без официального — письменного — правительственного разрешения. Это была одна из групп, которые произвели позже Спутник-1". Рассказав некоторые анекдотические замечания о встречах в Кремле со Сталиным, автор говорит: "Темой встречи был ракетный проект Зенгера и я не могу, конечно, раскрыть все, мы обсудили и решили на этом совещании. (...) На встрече издал указ о формировании специального комитета по проекту Зенгера: (...) Как выяснилось, работа мощного комитета была обречена на провал". — Он подчеркивает, что был лояльным советским гражданином, работающим "в меру своих возможностей. Соответственно, я не выполнял стратегические решения, но не было и тени саботажа с моей стороны", — он был недоволен, даже гневался по поводу решения Сталина "снова прибегнуть к так называемым «немецким специалистам». Тем не менее, он не повторил историю, что Сталин прказал похитить Эйгена Зенгера. "Но я не могу нести ответственность за преувеличения и слухи об этом [о встрече со Сталиным], приписывающие мое имя книгами и статьями во всем мире." Значит ли это, что он отказывается от этой истории? — "Что касается судьбы нашей работы [Проекта Зенгера], я вынужден сказать, что это другая история, которая подождет более подходящего времени."— Таким образом, можно сказать, что предложения Токати — организовать немецких специалистов в группу в Германии , чтобы начать проект с запуском спутника Земли; проект Зенгера — были отвергнуты или не удались. Основные решения на этот раз были подготовлены другие, жалуется Токати. Они были реализованы без него. Итак, эта статья показывает, что в роль Токати в развитии советской ракетной программе была весьма ограничена.
  6. Фильм "Десять лет космической эры" (Film "Zehn Jahres kosmisches Zeitalter") (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №2, 1968 г., стр. 2 в pdf — 408 кб
    Фильм о советских космических успехах первых десяти лет теперь показывают в советских кинотеатрах. Фотография показывает космический корабль Востока в монтажном цехе.
  7. Глобальное фотографирование Луны было закончено в СССР (Globale Erkundung des Mondes in der UdSSR abgeschlossen) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №3, 1968 г., стр. 14 в pdf — 69 кб
    Фотография использовалась для исследования Луны с середины 19-го столетия. Хорошие фотографические карты Луны были изданы в США, во Франции и в России. Детали всего 1 километр могли быть распознанными. Однако, обратная сторона Луны была загадкой. Луна-3 сфотографировала эту область впервыев сентябре 1959. Несколько позже Академия наук СССР издала Атлас обратной стороны Луны. Был создан первый Лунный глобус, основанный на этих данных. Однако, было большое "белое пятно", область обратной стороны, которая не была сфотографирована Советская автоматическая станция Зонд-3 пролетела над Луной 20 июля 1965. Теперь обатная сторона Луны была полностью сфотографирована. Разрешение фотографий Зонда-3 сопоставимо с такими же из земных обсерваторий. Тем временем была издана часть 2 Атласа обратной стороны. Первая в истории астрономии полная карта Луны (девять листов) была выпущена в СССР. Первый полный глобус Луны (масштаб 1: 10,000,000), был также издан. Глобальное фотографирование Луны было теперь закончено. Лунная карта и лунный глобус — большие успехи Астрономического института Штернберга и топогеодезистов СССР. Работу возглавлял Юрий Липский.
  8. Охота за планетой "X" — Космическая биология и медицина (Jagd nach dem Planeten "X" -— Kosmische Biologie und Medizin) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №4, 1968 г., стр. 5, 15 в pdf — 83 кб
    Глеб Чеботарев, директор Института теоретической астрономии Академии наук СССР заявил, что советские астрономы продолжают поиски десятой планеты Солнечной системы. Есть косвенные намеки, что такая планета должна существовать за орбитой Плутона на основе исследований кометных орбит. Если она действительно существует, то она должна иметь достаточно низкую яркость так что она не может быть разпознано телескопами сегодня. Возможно, она может быть обнаружена новым телескопом в Ленинграде, крупнейшим в мире. - Первые исследования авиационной медицины в связи с полетами стратонавтов в СССР можно рассматривать как начало космической медицины. Сейчас у нас есть опыт около 3000 часов космонавтов в космосе, советских иамериканские полетов вместе взятых. У нас достаточно данных для планирования и проведения большого продолжительного полета на орбиту вокруг Земли или полетов к планетам.
  9. Новая гипотеза о происхождении Луны (Neue Hypothese über die Entstehung des Mondes) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №5, 1968 г., стр. 15 в pdf — 30 кб
    Инженер из Москвы Анатолий Шейко объяснил происхождение Луны результатом столкновения между Землей и "большой луной", которая должна была иметь массу в три раза Луны. Одна часть была присоединена к Земле, другая часть была выброшена в космос, а третья часть теперь наша Луна. Советские ученые думают, что необходимо уделять большое внимание этой новой гипотезе.
  10. Трагическая гибель Юрия Гагарина (Tragischer Tod Juri Gagarins) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №7, 1968 г., стр. 3 в pdf — 479 кб
    Юрий Гагарин погиб в авиакатастрофе 27 марта 1968 года. Владимир Серегин погиб тоже. Оба были похоронены в Кремлевской стене.
  11. Школа юных космонавтов (Juri Poliwanow, Schule junger Kosmonauten) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №14-15, 1968 г., стр. 61-63 в pdf — 4,40 Мб
    О школе юных космонавтов в Высшем авиационном училище в Оренбурге, где учился когда-то первый космонавт. 16-ти или 17-летние учащиеся занимаются в специальных классах дважды в неделю. Будущий космонавт должен разбираться в алгебре, химии, ботанике, физике, родном языке и одном иностранном языке, кроме специальных знаний. Они учат основы авиации и космонавтики, аэродинамики, руководство по самолетам, аварийное радио, космической медицины и многое другое. Там также много практических занятий. Но не все станут космонавтами. Некоторые из них будут изучать радиотехнику позже или станут специалистами по гиперзвуковым самолетам. Всё, что они делают, они осваивают быстро, все те, кто носят синие куртки этой школы.
  12. Энциклопедия космонавтики (Enzyklopädie der Raumfahrt) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №18, 1968 г., стр. 14 в pdf — 20 кб
    Энциклопедия космонавтики была издана тиражом в 90.000. Она содержит информацию о результатах исследования космического пространства, небесной механики, структуре Вселенной, а также о работах советских ученых и космонавтов. Она также имеет много иллюстраций и библиографий по отечественной и зарубежной специальной литературе.
  13. Новаторский эксперимент советской космонавтики — Павел Беляев. Посадка на космодромы (Ein bahnbrechendes Experiment der sowjetischen Raumfahrt -— Pawel Beljajew, Landung auf Raumflughäfen) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №19, 1968 г., стр. 3, 15 в pdf — 204 кб
    Зонд-5 вернулись на Землю 21 сентября. Впервые космический аппарат могут быть возвращены после полета вокруг Луны. Особенно трудно защитить космический корабль, который возвращается со второй космической скоростью 11 км в секунду. Температуры могут достигать 12000-13000 градусов Цельсия. Необходимо иметь правильный угол для входа в атмосферу Земли и специальные защитные меры. Очевидно, что лучше доставить данные на Землю напрямую, чем передать их по радио. Полет Зонда-5 является важным шагом для исследования Солнечной системы. — Беляев говорит, что пилотируемый космический аппарат будет возвращаться к заданному месту, в космопорт, вместо того, чтобы искать его в океане или в степи. Посадка космического корабля прошла по баллистической траектории, которую нарушает ряд факторов, например, различная плотность атмосферы. Управляемая посадка может быть достигнута аэродинамически, на своего рода крыльях. Центр тяжести может быть изменяться таким образом, чтобы угол атаки был использован для управления. Нельзя сказать, будет ли посадка осуществляться автоматически или вручную. Ручное управление может быть труднее, но возможна. Еще лучше с ней справятся ракетопланы, которые похожи на самолет во многих отношениях. Улучшение точности посадки — важная проблема, которая будет решена без сомнения в не слишком отдаленном будущем.
  14. К границе Солнечной системы (Juri Marinin, Zur Grenze des Sonnensystems) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №20, 1968 г., стр. 15 в pdf — 126 кб
    В статье рассматривается полет к Плутону, на который нужно 30 лет. Использование Юпитера, Сатурна и Урана для гравитационного манера сократит это время до девяти лет. Однако, есть только определенные даты, которые позволили бы осуществить траекторию полета; следующая будет 7 октября 1978 года. Также необходим запуск огромной ракеты с лучшей системой наведения. Одной из проблем является пояс астероидов, через который такой космический корабль должен летать .. Проблема электроэнергии также должна быть решена. Солнечные батареи не будет работать далеко от Солнца; нужны радиоизотопы или реакторы. Надежность всех систем должна быть значительно улучшена. Ученые надеются, что это может быть достигнуто до 7 октября 1978 года. Этот путь называется также "Большой Тур". Другой проблемой является радиосвязь между кораблем и Землей. Должны быть разработаны эффективные передатчики и приемники, возможно, на основе лазерных технологий.
  15. Полет космического корабля Союз-3 успешно завершен (Flug des Raumschiffes Sojus 3 erfolgreich beendet) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №21-22, 1968 г., стр. 11 в pdf — 724 кб
    Союз-3 приземлился 30 октября в заданном районе после запуска 26 октября 1968. Союз-3 совершил встречу с беспилотными Союз-2. Маневр осуществлялся автоматически и вручную. Космонавт Георгий Береговой сделал несколько телепередач во время полета. В конце есть краткая биография космонавта.
  16. Зонд-6 — Союз-3 в космосе. Пресс-конференция Георгия Берегового — Зонд-5: Фотография Земли — Комментарий к полету Зонда-6 (Sonde 6 -— TASS, Sojus 3 im Kosmos. Pressekonferenz mit Georgi Beregowoi -— Sonde 5: Fotografie der Erde -— Trud, Kommentar zum Flug von Sonde 6) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №23-24, 1968 г., стр. 3, 18-19, 31, 54 в pdf — 2,02 Мб
    Зонд-6 был запущен к Луне 10 ноября. Он изучает окружающую среду вблизи Луны и испытывает систем корабля. Он вернулся на Землю 17 ноября. — Пресс-конференция Георгиея Берегового и других космонавтов проходила в Московском университете 5 ноября. Присутствовали 2000 журналистов. Мстислав Келдыш заявил, что полет Берегового был новым и важным шагом в исследовании космоса. Новый космический аппарат может маневрировать в космосе. Константин Феоктистов сказал что космический корабль Союз предназначен для полетов на околоземной орбите до 30 дней. Он рассказал некоторые детали его конструкции. Сближение Союза-2 и Союза-3 было \ автоматическим до расстояния 200 метров. В ручном режиме сближение также было проверено. Феоктистов сказал: «Задачи полета были выполнены на 100%. "Береговой сам рассказал о своих ощущениях во время полета. В ответ на вопрос, он сказал: "Их стыковка [Союза-2 и Союза-3] не была запланирована в программе этого полета. "[Это неправда. Но об этом написали много позже] — Фотографии Земли были приняты с Зонда-5 21 сентября с расстояния 90000 км. — В комментарии к полету Зонд-6 подчеркивается важность возвращения из межпланетного пространства. Повторный вход был реализован для использования аэродинамического качества корабля.
  17. Вторая автоматическая стыковка спутников Земли (Zweite automatische Kopplung von Erdsatelliten) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №08, 1968 г., стр. 3 в pdf — 19 кб
    15 апреля совершена автоматическая стыковка двух спутников Земли — Космос-212 и Космос-213 — вторая в истории. Оба спутника были расстыкованы автоматически через 3 часа и 50 минут. Во время полета были испытаны новые системы.
  18. журнал (оригинал) полностью (англ.) «Spaceflight» 1968 г №2 в pdf — 2,04 Мб
  19. содержание журнала «Spaceflight» за 1967 г (англ.) вкладной листок в «Spaceflight» 1968 г №2 в pdf — 161 кб
  20. Биография Макса Валье (Max Valier) (на немецком) Tiroler Wirtschaftsstudien, 23: Ernst Attlmayr, Tiroler Pioniere der Technik, Innsbruck / München, 1968, стр. 80-87 в pdf — 955 кб
    отрывок из книги "Тирольские экономические исследования, вып. 23: Тирольские пионеры инженерии.
    Читайте примечание, как правильно звучит фамилия Макса: "Произнести: Falir с акцентом на i ". Таким образом, правильная транслитерация на русском языке будет ФалИр.
  21. X-15 меняет форму (продувка новой модели в аэродинамической трубе) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №1 в djvu — 57 кб
  22. Космонавты "Аполлона" одели более модные костюмы, сменив нейлон на стеклопластик (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №1 в djvu — 83 кб
  23. Цель-Луна всё ближе ("Сервейер-7" фотографирует лунную поверхность) (на англ.) «LIFE» 26.01.1968 в djvu — 647 кб
  24. Катастрофа — суровый учитель (Уроки "Аполлона-1" и принятые меры) (на англ.) «LIFE» 26.01.1968 в djvu — 1,11 Мб
  25. Все 8 семей погибших космонавтов (на англ.) «LIFE» 26.01.1968 в djvu — 1,12 Мб
  26. Отрывок о политике СССР во Вьетнаме: советская ракета сбивает F-105 (на англ.) «LIFE» 2.02.1968 в djvu — 395 кб
  27. "Сервейер-7" на Луне. Фото полумесяца Земли. Два белых пятнышка — лазеры, наведенные на Луну. Первый эксперимент такого рода (на англ.) «LIFE» 9.02.1968 в djvu — 629 кб
  28. Атомный ускоритель для Луны (что-то вроде пенетратора); "космический автомобиль" (в эпоху шаттлов назовут "мотоциклом для ВКД") (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №2 в djvu — 147 кб
  29. МБР SS-9 на Красной площади (вероятно это Р-36 8К67) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №3 в djvu — 163 кб
  30. Огнетушитель на фреоне для "Аполлона" (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №3 в djvu — 72 кб
  31. Знаменитая "Одиссея 2001" вышла на экраны (на англ.) «LIFE» 5.04.1968 в djvu — 2,22 Мб
  32. Похороны Ю.Гагарина (на англ.) «LIFE» 12.04.1968 в djvu — 500 кб
  33. Обработка корпуса "Аполлона" на древнем револьверном станке (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №4 в djvu — 109 кб
  34. Рогатка для ракет (запуск с наземного разгонщика) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №4 в djvu — 63 кб
  35. Стартует "Сатурн-5". Радиотелескоп в Аресибо (на англ.) «LIFE» 3.05.1968 в djvu — 885 кб
  36. Лабораторный корпус для изучения образцов с Луны (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №5 в djvu — 1,66 Мб
  37. Наименьшая (самая слабосильная) ракета; гидробассейн невесомости (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №5 в djvu — 215 кб
  38. Продукция фирмы "Крайслер" (рекламка). В РН "Сатурн-5" тоже участвовали. (на англ.) «LIFE» 21.06.1968 в djvu — 465 кб
  39. На крыльях из космоса (Х-24) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №7 в djvu — 2,07 Мб
  40. Очередное СПК (средство передвижения космонавта на орбите) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №7 в djvu — 49 кб
  41. Реклама сигарет "Ларк". При чем тут космонавтика? Фильтры, запатентованные фирмой, не только в сигаретах, но и в космических кораблях! (на англ.) «LIFE» 12.07.1968 в djvu — 254 кб
  42. Скафандр за 100 000$ (на англ.) «LIFE» 9.08.1968 в djvu — 695 кб
  43. Как остановить ракеты Вьетконга? (партизанское оружие главного калибра — ракетные базуки) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №8 в djvu — 1,93 Мб
  44. Испытания МБР "Минитмен-3" (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №8 в djvu — 78 кб
  45. Спасательная лодка для астронавтов (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №8 в djvu — 73 кб
  46. Томас Кейн с помощью математики объяснил, почему кошка падает всегда на лапы. НАСА берёт метод на вооружение. Космонавты смогут разворачиваться и в безопорном пространстве! (на англ.) «LIFE» 16.08.1968 в djvu — 326 кб
  47. Spartan — ракета-перехватчик, поражающая боеголовки в космосе (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №9 в djvu — 61 кб
  48. Средство передвижения по Луне (очевидно, ракетное) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №9 в djvu — 75 кб
  49. Очередное СПК открытого космоса; изготовлена телекамера для репортажа с Луны (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №9 в djvu — 193 кб
  50. Уолтер Ширра. Через месяц он будет командовать первым пилотируемом "Аполлоном" (на англ.) «LIFE» 27.09.1968 в djvu — 521 кб
  51. Русский лунный бумеранг ("Зонд-5") (на англ.) «LIFE» 4.10.1968 в djvu — 418 кб
  52. Джейн Фонда. "Барбарелла" — на экране (на англ.) «LIFE» 4.10.1968 в djvu — 200 кб
    Реклама малоизвестного в СССР фильма с хорошо известной ("прогрессивной") актриссой. Сюжет исключительно тупой — 4100 год, девица разыскивает по всей Вселенной пропавшего ученого. А попадаются злодеи, злодеи... Приходится их перевоспитывать так сказать делом и телом. Между прочим, те тряпочки, что на Фонде — признаны самым сексуальным костюмом 20-го века.
  53. Об эмблемах экипажей американских космических кораблей (на англ.) «LIFE» 4.10.1968 в djvu — 1,21 Мб
  54. Ширра и "Аполлон-7" (на англ.) «LIFE» 25.10.1968 в djvu — 2,15 Мб
  55. "Аполлон-7" успешно приземлился (на англ.) «LIFE» 1.11.1968 в djvu — 1,13 Мб
  56. НАСА продолжает испытывать параплан для возвращения с орбиты (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №11 в djvu — 115 кб
  57. 11 дней "Аполлона-7" (на англ.) «LIFE» 6.12.1968 в djvu — 2,57 Мб
  58. Реклама фирмы Hughes (... каждый стационарный спутник построили мы. Сейчас строим "Интелсат-4") (на англ.) «LIFE» 13.12.1968 в djvu — 177 кб
  59. Техас — пригород Луны (почему именно здесь Центр пилотируемых полётов?) (на англ.) «LIFE» 13.12.1968 в djvu — 342 кб
  60. Быстрый путь спасения (пути эвакуации экипажа и убежища стартовой команды при возможном взрыве "Сатурна-5". Такое впечатление, что отсутствует часть страниц) (на англ.) «LIFE» 13.12.1968 в djvu — 524 кб
  61. RAP: активные артиллерийские снаряды вновь на вооружении (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №12 в djvu — 1,39 Мб
  62. Дора Джейн — новый начальник "космического" отдела журнала. Подруга (по сауне) жены Фрэнка Бормана, словом ждите новых репортажей (на англ.) «LIFE» 20.12.1968 в djvu — 176 кб
  63. Реклама модели "Аполлона" за 11$ (на англ.) «LIFE» 20.12.1968 в djvu — 76 кб
  64. Человек и машина (большой репортаж об экипаже "Аполлона-8", их корабле, их семьях) (на англ.) «LIFE» 20.12.1968 в djvu — 2,15 Мб
  65. Письмо Германа Гансвиндта Максу Валье (25 марта 1925) (Hermann Ganswindt, Brief an Max Valier (25.03.1925)) (на немец.) in: I. Essers, Max Valier. Ein Vorkämpfer der Weltraumfahrt. 1895-1930, Düsseldorf, 1968, стр. 284-289 в pdf — 948 кб
  66. Письмо Германа Гансвиндта Максу Валье (25 марта 1925) (Hermann Ganswindt, Letter to Max Valier (March 25, 1925)) (перевод на английский) (на англ.) in: I. Essers, Max Valier — A Pioneer of Space Travel, Washington, D.C., 1976, стр. 227-231 в pdf — 764 кб
    И.Ессерс добавила: Валье о космическом аппарате Гансвиндта, первоначально опубликовано в: "Макс Валье, Raketenfahrt, München/ Берлин, 1930, стр. 161-163"
    [Письмо Гансвиндта Максу Валье, 25 марта 1925]
    Гансвиндт потребовал от Валье признанать его в качестве первого и единственного изобретателя ракетных аппаратов. Он перечисляет ссылки на которых он основывает его требование: лекции, публикации и газетные сообщения. Хотя он пишет что он провел лекции о дирижабле, управляемом воздушном шаре, авиации и космонавтике с 1891 года (иногда с 1883 года), и хотя он упоминает в своей лекции Берлинскую филармонию 27 мая 1893 года, Валье написал в своей книге, что эта лекция состоялась уже в 1881 году. И.Ессерс даже приняли эту дату в ее биографии о Гансвиндте: Герман Гансвиндт. Vorkämpfer der Raumfahrt mit seinem Weltenfahrzeug seit 1881, Дюссельдорф, 1977 [Герман Гансвиндт. Пионер космических путешествий и его космический аппарат с 1881 года]. Однако, нет никакой ссылки на эту дату, которая ошибочна. — Аналогичное письмо было написано Герману Оберту в тот же день.
Статьи в иностраных журналах, газетах 1969-1970 года

Статьи в иностраных журналах, газетах 1967 года