вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 1969-1970 гг


  1. Г-н Уилер. Я помню... постройку ракетного корабля к Венере еще в 1928 (Mr. Uhler. I Remember... building a rocket ship to Venus back in 1928) (на английском) «The San Magazine» 21.09.1969 в jpg - 731 кб
    Первые шаги человека в космос состоялись в Балтиморе, когда Роберт Кондит и братья Уилер пытались достичь звезд...
    Подпись к фото:
    Задолго до того, он стал известен как "Ракетный человек" после Второй мировой войны, легендарный Роберт Кондит высовывается из носа ракеты он планирует лететь к Венере на 50 галлонах специального топлива еще в августе 1928 года. Фотография Стерлинг Х., брата Гарри Уилера.
    Три ученых-самоучки - мой брат Стерлинг, Роберт Кондит и я запустили ракету в августовский день в Балтиморе в 1928 году.
    Наша стартовая площадка - тротуар на проспекте Morling. Наш космический аппарат был длиной 24 фута, пулеобразная ракета, изготовленная из металлома и парусины, с 50 галлонами того, что Роберт назвал "Super Fuel" ("Супертопливо") и восемь стальных труб для ракетных сопел.
    Мы не были детьми. Мне было за 30 и я был женат, зарабатывал $50 в неделю, работая каменщиком. Стерлинг, мой брат, был на три года моложе, зарабатывал $1,25 в час, работая плотником. Самый молодой член трио был Роберт Кондит и он был математическим волшебником.
    Наши чувства были типичными для того времени. Только за год до того, Чарльз А. Линдберг перелетел в одиночку через Атлантический океан. Как и все другие американцы, мы гордились им, как мы сегодня за космонавтов, высадившихся на Луну. Если такой человек, как Линдберг имел мужество рискнуть своей жизнью, мы думали, что и другие люди должны иметь мужество следовать за ним.
    Через дорогу от моего дома на проспекте Morling, Эд Вэйс имел пустой гараж на две машины. Мы заплатили за машины и материалы, насколько мы могли позволить себе из наших с трудом заработанных зарплат и оценили проект примерно в 5000 $. Мы знали, куда лететь. Венера. Марс был слишком далеко, и мы полагали, что Луна была мёртвая планета и не стоит ей интересоваться.
    Каркас космического аппарата был сделан из железных уголков, скреплённых болтами. Над этим мы растянуты несколько слоев парусины и пропитали её лаком, получилось прочно, герметично, но хрупко, как стекло. Нос отвинчивался, чтобы человек мог войти и выйти. Там была комната только на одного человека, и этим человеком был Кондит.
    Мы знали о жизни в безвоздушном пространстве. Внутри корабля был большой бак кислорода, и Кондит планировал открыть клапан на нем и выпускать достаточно, чтобы дышать, когда он нуждается в этом. Мы знали, что мы должны иметь запас концентрированных пищевых таблеток, потому что Кондит был уверен, что не будет иметь времени, чтобы делать какие-либо приготовления пищи. И вода. Бочонки или баки заняли бы слишком много места, поэтому мы обложили весь интерьер корабля полуторадюймовыми трубами. Это создало место для хранения воды, а также дало кораблю слой изоляции.
    Ещё мы бросили туда пару фонариков и аптечку первой помощи, и это всё.
    Было два стеклянных иллюминатора, так что Кондит мог смотреть вокруг во время полёта. Там не было никакого способа управлять кораблем. Мы решили, чтобы попасть в Венеру, надо прицелится при взлете. В носовом обтекателе был шелковый парашют на 25 футов. Кондит может вытолкнуть его, когда корабль войдёт в гравитационное притяжение Венеры.
    Внутри корабля был воздушный компрессор, управляемый бензиновым двигателем. Компрессор распылял робертово "Супертопливо" в восемь стальных труб, которые были нашими ракетными соплами. Свечи зажигания были в каждой трубе, запитывались от батареи на корабле для воспламенения топлива.
    Мы подсчитали, что если бы мы могли оторвать корабль от земли и путешествовать 25000 миль в час, надо подняться на высоту около 40 миль, чтобы покинуть гравитацию Земли и прямиком на Венеру.
    Люди приходили со всего города, чтобы увидеть наш корабль, который мы держали за пологом, свисающим с крыши гаража, и чтобы посмотреть на нас. Практически все думали, что мы сошли с ума. Моя жена тоже. Куда бы мы ни пошли, люди узнавали нас, кричали "Swooooosh!" (дословный перевод "Галочка!", наверно - "Летит!) и тыкали пальцем в небо.
    Более подробно мы не заморачивались. Была ли вода для питья и еды, чтобы поесть на Венере? Мы полагали, что Кондит обнаружит её, когда он туда попадёт, или прилетит обратно, если не найдёт. Как взлететь и вернуться обратно домой? Что-то Кондит придумывал. Мы не удосужились установить какое-либо радио с антеннами наверху, полагая, что Кондит мог бы рассказать нам обо всём, когда вернётся.
    Нам потребовалось восемь месяцев, чтобы построить корабль, и там были детали, которые надо бы было улучшить, но мы не хотели ждать дольше. Мы загрузили трубы с водой и топливные баки. Мы вывезли корабль из гаража и установили его на тротуаре.
    Кондит пополз в корабль, завинтил носовой конус плотно, пустил электродвигатель компрессора, и щёлкнул переключателем, которым активировал свечи зажигания.
    Я никогда в жизни не видел так много огня. Языки красного пламени вскипели вокруг космического корабля, и большие облака черного дыма взлетели в небо.
    Кондит только хотел взлететь, ну, примерно на четверть мили или около того, чтобы повисеть в воздухе, пока он не получит ощущение полёта, затем спуститься вниз, чтобы загрузить уже большое количество топлива для реальной поездки.
    Он давал в ракетные трубы все больше и больше газа, и, наконец, полностью открыл дроссель. Корабль просто прыгнул с тротуара в небо!
    Он не взлетел на четверть мили, как Кондит хотел. Менее чем в ста футах он завалился на бок и начал лететь по горизонтали. Потом он повернул и пошёл опять вверх по спирали. Тут закончилось топливо, и корабль врезался в десятый этаж офисного здания.
    Кондит сломал обе ноги и получил шрам на голове при аварии, но ему реально повезло.
    Эти огневые испытания показали нам, что мы не могли отправить корабль в космос, не разгоняя его ракетой-носителем или каким-то образом и стабилизировать его, и по нашим оценкам, это будет стоить еще $ 10 000, по крайней мере. Так мы считали. Наши жены были против всей затеи, во всяком случае.
    (Вторую) попытку полёта в космос Кондиту придется ждать еще двадцать три года.
  2. Б. Раушенбах. Автоматическая стыковка в авиации и в космосе и ее применение к безопасности космических станций. (B. V. Rauschenbach, Automatic Docking in Cosmos and its Application to Aviation Safety and Space Stations) (на английском) «Bulletin of the Atomic Scientists», том 25, №1, 1969 г., стр. 40-42 в pdf - 1,19 Мб
    Большие спутники или громоздкие космические станции должны быть запущены по частям, а затем собираться в космосе, так как этот подход технологически и экономически проще. Сближения и стыковки могут быть достигнуты либо вручную, либо автоматически. Статья фокусируется на последнем способе, включающий три этапа: сближение, соединение и стыковка. Весь процесс требует широкого применения радиоэлектроники и автоматического управления. Первый успешный опыт сближения и стыковки был достигнут в Советском Союзе осенью 1967 - стыковка Космос-186 и Космос-188. Это произошло совершенно автоматически, когда спутники не были видны из Советского Союза. "Успешное выполнение этого исторического эксперимента показали высокую надежность всей системы управления этого сложного процесса." Эта технология также может быть использована для авиации: "Современные авиакомпании не могут функционировать без радиолокационных устройств, и разработки методов для слепой посадки, которая должна значительно повысить безопасность и регулярность воздушных перевозок (...)", автор даже предвидит последствия развития высоконадежных, простых, маленьких компьютеров и логических устройств для автоматического управления заводами и даже целыми отраслями промышленности. "(...) Автоматическая стыковка в космосе, будучи выдающимся достижением современной техники автоматического управления, в то же время содействует и будет продолжать содействовать развитию автоматического управления в целом, независимо от его конкретного применения."
  3. Профессор В. Иванченко считает, что пилотируемые космические полеты должны продолжаться (Professor V. Ivanchenko Believes Manned Spaceflights Must Continue) (на английском) «Soviet-Bloc Research in Geophysics, Astronomy, and Space», no. 207, JPRS: 48326, 1 July 1969, стр. 43 в pdf - 316 кб
    Выдержки из интервью с профессором В. Иванченко (Б. Раушенбах). Он сравнивает пилотируемые космические аппараты и автоматы. Хотя автоматические станции имеют много преимуществ, есть научные задачи на борту космического корабля, которые может быть решить только человек. Автоматические станции должны проложить путь для человека в космос. В конце Иванченко поздравляет "участников полета [Аполлона-10] и всей программы освоения очень сложных подготовительных этапов, предшествующих посадке человека на Луну, результаты которой очень важны."
    Оригинальное интервью в Известиях (28.05.1969):
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/izvestiya/1969/i-69-5-28.pdf
  4. Ракетный двигатель ОРМ-1 (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 1,59 Мб
    "В 1930-31, в результате интенсивных теоретических и экспериментальных исследовательских работ, начатых в 1929 году в ГДЛ, созданы первый экспериментальный двигатель электротермического типа и первый советский экспериментальный ЖРД названный ОРМ-1. Основы советского ракетостроения были заложены в ГДЛ. Впоследствии сотрудники ОКБ, созданного на основе ГДЛ, создали мощные двигатели для ракет-носителей, которые вывели на орбиту все советские космические аппараты — околоземные, лунные и солнечные спутники; космические зонды и автоматические станции, посланные в направлении Луны, Венеры и Марса, а также пилотируемые космические корабли Восток, Восход, Союз".
  5. РД-107 «Восток» (Gas Dynamics Laboratory Museum, РД-107 «Vostok» / РД-107 «Vostok») (на французском и испанском) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 2,13 Мб
    Буклет музея ГДЛ о ракетном двигателе РД-107 «Восток». Основные черты ракетного двигателя описаны. Текст сообщает: это РД-107 «Восток», который дал Советскому Союзу приоритет в освоении космоса. С помощью РД-107 первый спутник в мире был выведен на орбиту и первый космонавт мира Юрий Гагарин полетел в космос. — Ракетный двигатель РД-108 второй ступени ракеты «Восток» был довольно похож по структуре, с некоторыми изменениями.
    Название повторяется дважды, один для французской части, другой для испанской части.
  6. РД-119 / РД-119 «Космос» (Gas Dynamics Laboratory Museum, Cosmos РД-119 / РД-119 «Kosmos») (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 1,38 Мб
    Буклет музея ГДЛ о ракетном двигателе РД-119 «Космос»; описаны основные особенности ракетного двигателя.
    "Космос РД-119 жидкостный ракетный двигатель разработаный в 1958-1962 основным советским конструкторским бюро в этой области, которое было основано в лаборатории газодинамики в 1929 году. Двигатель используется на второй ступени двухступеньчатой ракеты Космос. (...) наиболее отличительной особенностью двигателя является его удельный импульс, который не имеет себе равных среди жидкостных ракетных двигателей, использующих жидкий кислород и высококипящие топлива ".
  7. РД-214 (Gas Dynamics Laboratory Museum, Rocket Engine РД-214 / Raketentriebwerk РД-214) (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 1,54 Мб
    Буклет музея ГДЛ о ракетном двигателе РД-214; описаны основные особенности ракетного двигателя.
    "Мощный РД-214 жидкостный ракетный двигатель был разработан в 1952-1957 основным советским конструкторским бюро в этой области, которое было основано в лаборатории газодинамики в 1929 году. РД-214 является одним из серии советских двигателей в классе азотной кислоты и первым мощным двигателем в стране, запущенном в серийное производство. (...) РД-214 и его модификации используются с 16 марта 1962 года, когда был запущен первый ИСЗ серии "Космос"".
  8. РД-219 (Gas Dynamics Laboratory Museum], Rocket Engine РД-219 / Raketentriebwerk РД-219] (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 2,36 Мб
    "Жидкостный ракетный двигатель РД-219 был разработан в период 1958-1961 основным советским конструкторским бюро в этой области, которое было основано в лаборатории газодинамики в 1929 году. Двигатель стоит на второй ступени космической ракеты. (...) двигатель имеет самый большой импульс тяги среди всех двигателей на топливе азотная кислота/окислитель".
  9. Г.В. Петрович (Глушко) Развитие ракетно-космической техники в СССР. Часть I: У истоков советской ракетно-космической техники (G. V. Petrovitch, Development of Rocket Engineering in the USSR. Part I: At the Source of Soviet Rocket Engineering / G. V. Petrowitsch, Entwicklung des Raketenbaus in der Sowjetunion. Teil I: An der Quelle des sowjetischen Raketenbaus) (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 13,3 Мб
    Английский и немецкий перевод Г. В. Петрович. Развитие ракетостроения в СССР. У истоков советского ракетостроения, Москва, 1968. Этот перевод может также быть опубликован в Москве в 1968 году (или чуть позже). Это первая версия написанной Глушко истории развития ракетной техники в СССР, под псевдонимом Петрович.
  10. Г. Петрович (Глушко). Ракетные двигатели GDL-ОКБ (1929-1969) (G. Petrovitch, Les moteurs-fusées GDL-OKB (1929-1969) / G. V. Petróvich, Motores conete GDL-OKB (1929-1969)) (на французском и испанском) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 4,87 Мб
    Французский и испанский перевод статьи Г. В. Петровича (псевдоним Глушко) В 1969 был 40-летний юбилей ГДЛ-ОКБ. Поэтому, вероятно, этот перевод опубликован в мае 1969 (или чуть позже). Это первый выпуск истории развития РД, написанный Глушко.
  11. Полёт "Аполлона-8" (на англ.) «LIFE» 10.01.1969 в djvu — 3,94 Мб
  12. Очередной ракетный ранец (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №1 в djvu — 596 кб
  13. Закончен полёт "Аполлона-8" (на англ.) «LIFE» 17.01.1969 в djvu — 2,10 Мб
  14. Сверхзвуковой "Блоупайп" (английская базука) (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №2 в djvu — 75 кб
  15. Советские космические успехи осенью 1968 (Sowjetische Raumfahrterfolge im Herbst 1968) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №1, 1969 г., стр. 5 в pdf — 725 кб
    Краткая информация о полётах КА Союз-2 и Союз-3, Зонд-5 и Зонд-6, Протон-4. Зонд-5 доставил живые организмы обратно на Землю после облета Луны. Зонд-6 использовал аэродинамический метод для возвращения после полета вокруг Луны. Одна фотография показывает Берегового в своем космическом корабле во время телевизионной передачи, другая фотография показывает Луну и Землю, снятые с Зонда-6.
  16. 365 дней в космическом имитатора — Две автоматических станции на пути к Венере — Два корабля Союз в космосе — совместная разведка космоса социалистическими странами — космический корабль Союз (365 Tage im Raumsimulator -— Zwei automatische Stationen unterwegs zur Venus -— Zwei Sojus-Raumschiffe im Kosmos -— Gemeinsame Raumforschung sozialistischer Staaten -— Das Sojus-Raumschiff) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №2, 1969 г., стр. 1-3, 14, 29 в pdf — 3,81 Мб
    Трое советских ученых оставались в полностью изолированной камере в течение одного года. Они жили на регенерированном воздухе и воде и обезвоженной пище. Целью этого эксперимента было выяснить, может ли небольшая группа людей жить годы в таких условиях. Это увенчались успехом. — Венера-5 и Венера-6 были запущены 5 января и 10 соответственно. Они войдут в атмосферу Венеры. Два независимых измерения данных позволит увеличить точность результатов. — Полеты Союз-4 и Союз-5 были выполнены успешно. — Космос 261 был запущен для изучения верхних слоев атмосферы и природы северного сияния. Ученые из нескольких европейских социалистических стран принимали участие в этой миссии. Комментарий академика В. Петрова, председателя Интеркосмоса, был опубликован в Правде, 22 декабря 1968 года, с подробностями о миссии и сотрудничестве стран, которые в нем участвуют. — Космический корабль Союз: описание, его компоненты и характеристики.
    Обложка: Антенна ТВ-системы "Орбита" в Сургуте которая может передавать телевизионные программы из Москвы в Сибирь и на Дальний Восток СССР с помощью спутниковой связи Молния-1.
  17. Космический форпост науки (Kosmischer Vorposten der Wissenschaft) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №3, 1969 г., стр. 1-5 в pdf — 5,72 Мб
    Отчет о полете Союз-4 и Союз-5, которые совершили стыковку в космосе. Таким образом, создана первая космическая станция. Два космонавта перешли из Союза-5 в Союз-4 через открытый космос. Посадка космических аппаратов совершена в то место "как и планировалось". — Трудная посадка Волынова в Союзе-5 стала известна только гораздо позже.
    Надпись на обложке: "космодром Байконур 15 января: Космонавты Борис Волынов, Алексей Елисеев и Евгений Хрунов перед запуском Союза-5 ".
  18. Как достичь Венеры? (Ari Sternfeld, Wie kommt man zur Venus?) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №5, 1969 г., стр. 15 в pdf — 167 кб
    Штернфельд объясняет траекторию полета к Венере в популярной форме. Траектории с минимальной энергией является частью эллипса, который начинается на Земле и заканчивается на Венере. Однако, если человек использует траекторию полета с немного большей энергией (расходом топлива) полетное времени может быть значительно сокращено. Эти траектории полета были использованы советскими зондами для Венеры. Еще несколько парадоксов небесной механики.
  19. Вулканическая активность на Юпитере (Vulkanische Aktivität auf dem Jupiter) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №7, 1969 г., стр. 14 в pdf — 69 кб
    Сообщаются результаты исследования группы Киевского университета, во главе с С.Всехсвятским."Характер" Большое Красное Пятно был довольно беспокойным в 1961 — 1968 годах. Его положение, форма и яркость значительно меняются. Темные экваториальные зоны увеличились. Ученые предложили новую гипотезу, что темные зоны состоят из вулканических частиц как и на Земле. Некоторые частицы могут получить такую высокую скорость, что они покинут планету. Таким образом, образуются новые кометы, около 10 каждый год. Другой гипотезой является то, что Юпитер должен иметь кольцо, как Сатурн, которое состоит из комет, метеоритов, газа и льда.
  20. Первые шаги советской ракетной техники (Nikolai Jefremow, Die ersten Schritte des sowjetischen Raketenbaus) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №8, 1969 г., стр. 15 в pdf — 1,41 Мб
    В статье описываются первые шаги советской ракетной техники. После упоминания о начале ракетных испытаний в других странах (Годдард в США, Оберт и Винклер в Германии), автор дает обзор ранней деятельности ГИРД, членом которого он был. Там были разработали и испытаны несколько ракетных двигателей и баллистических ракет. Ракета типа 09 была запущена 17 августа 1933 года, первый запуск ракеты с ЖРД в Советском Союзе. Модели уже были испытаны в гиперзвуковой аэродинамической трубе. Был также задуман ракетоплан, но модель не выдержала испытаний. Работа в скафандрах также была изучена. Подчеркивается ведущая роль Королева. В 1933 году ГИРД был объединен с ГДЛ и включен в научно-исследовательский институт РНИИ. Наиболее важным достижением ГИРД было то, что теоретические результаты были дополнены инженерной практикой, заложив тем самым основы успехов советской ракетной техники.
  21. Космодромы в космосе (Ari Sternfeld, Startplätze im Weltall) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №9, 1969 г., стр. 10-11 в pdf — 2,78 Мб
    Стыковка Союз-4 и Союз-5 был знаковым событием для создания космодромов в космосе в будущем. Намного проще запустить ракета на Луну или на планеты с орбитального космодрома, чем с Землю напрямую, так как нужно только набрать дополнительную скорость от 3,1 до 3,6 км до 2-й к.с к 8 км в секунду орбитальной скорости космодрома. Но не каждая орбита для такого космодрома подходит: орбита, которая является перпендикулярной к плоскости орбиты Земли целесообразна для изучение полярных регионов, но не может быть использована для запусков к планетам. Геостационарная орбита имеет свои преимущества для связи или для метеорологических наблюдений, но не подходит в качестве космической стартовой площадки по энергетическим причинам. Стыковка необходима, так как несколько запусков будут необходимы для сборки межпланетных ракет на орбите. Такой орбитальной космодром также может быть использован в качестве финиша для возвращения межпланетных полетов. Космонавты бы вернулись позже на Землю после пребывания на борту такой космической станции. — На рисунке показана сборка космической станции в воображении космонавта Алексея Леонова.
  22. Космический мост связи (Nachrichtenbrücke im Kosmos) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №10, 1969 г., стр. 15 в pdf — 170 кб
    Описание Молния-1. Первые тесты с телевизором и телефоном связи состоялись в 1965 году. Качество сигнала было хорошее, даже лучше, чем на релейных станциях. Объяснение функционирования системы Орбита, передачи и приема станций. Планируется, что весь Советский Союз будет иметь уверенный прием телевизионных программ.
  23. Космический аппарат "Венера", их назначение — загадки Венеры (Venussonden am Ziel -— Alexander Winogradow, Die Rätsel der Venus) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №11, 1969 г., стр. 2, 15 в pdf — 1,64 Мб
    Венера-5 совершила мягкую посадку на Венере 16 мая, Венера-6 сделали то же самое 17 мая. Оба аппарата измерили несколько параметров атмосферы Венеры во время их спуска. Эти данные могут ответить на вопрос, почему сестры Земля и Венера различны так принципиально. Вид этих аппаратов был значительно улучшен по данным ранее запущенной Венере-4. — Виноградов объясняет, что было известно об атмосфере Венеры и её структуре в то время. Сравнительное изучение планетарных атмосфер принесет новое понимание эволюции Солнечной Системы и особенности Земли.
  24. Важный шаг в освоении космического пространства (Ein wichtiger Schritt bei der Erforschung des Weltalls) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №13, 1969 г., стр. 14-15, 29 в pdf — 3,74 Мб
    Венера-5 и Венера-6 провели детальное исследование атмосферы Венеры. Статья содержит информацию о конструкции аппаратов, траектория полета, полету космических аппаратов и их корректировки на финишном участке. Галактические лучи, солнечный ветер и некоторые другие физические явления были измерены во время полета и вблизи Венеры. Спускаемые аппараты тормозились аэродинамически и спустились медленно на парашютах на поверхность. Оба смогли передавать данные более чем 50 минут. Давление, температура, условия освещения и состав атмосферы были изучены. Различия измерений давления между двумя КА оценивается. Возможно, они связаны с поверхностными структурами, например высокими горами. Результаты одновременных исследований приведут к лучшему пониманию происхождения и процессов атмосферы Венеры.
  25. Луна-15 (Luna 15) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №14, 1969 г., стр. 3 в pdf — 19 кб
    Луна-15 была запущена 13 июля 1969 года и вошла в орбиту вокруг Луны. Миссия не была завершена на момент печати. [Но закончилась провалом.]
  26. Зонд-7; — Блестящий успех американской космонавтики (Sonde 7 -— Glänzender Erfolg der amerikanischen Raumfahrt) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №15-16, 1969 г., стр. 3, 42 в pdf — 1,54 Мб
    Зонд-7 был запущен для изучения окрестностей Луны, чтобы сфотографировать лунную поверхность и для испытания новых систем. Космический корабль вернулся на Землю и приземлился в Советском Союзе 14 августа. — Полёт Аполлона-11 и успешную посадку на Луне прокомментировали выдающиеся советские ученые и космонавты. Они высоко оценили этот подвиг. Виноградов ожидает нового понимания происхождения и развития Солнечной системы на основе изучения лунного грунта. В статье также отвергается утверждение западных информационных агентств о том, что советские люди не могли видеть по телевизору или услышать по радио первые шаги Армстронга и Олдрина на Луне. Наоборот, советская пресса широко сообщила об этом событии. Советское телевидение дало несколько сообщений о полете. В конце статьи приводятся приветствия советских космонавтов, М. В. Келдыша и Николая Подгорного.
  27. Зонд-7 доставил цветные фотографии Луны и Земли (Sonde 7 lieferte Farbfotos von Mond und Erde) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №17, 1969 г., стр. 2-3 в pdf — 449 кб
    Зонд-7 облетел вокруг Луны и измерил физические параметры Луны и её окрестностей. Он также сфотографировал Луну и Землю на различных расстояниях. Некоторые из них были недавно опубликованы в советской прессе (в черном-белом). Они имеют исключительное разрешение. Цветные версии будут вскоре опубликованы в советских журналах.
  28. Человек на Луне. Медико-биологические аспекты освоения космического пространства (Интервью с Олегом Газенко) — Лёд в атмосфере Марса (Der Mensch auf dem Mond. Medizinisch-biologische Aspekte der Raumerschließung (Interview mit Oleg Gasenko) -— Eis in der Marsatmosphäre) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №18, 1969 г., стр. 14-15 в pdf — 1,72 Мб
    Олег Газенко (ошибочно Glasenko в статье) говорит, что подвиг астронавтов Аполлона-11 заслуживает самого высокого признания. Это стало возможным после изучение условий жизни и особого вида передвижения по Луне. Опасность того, что некоторые внеземные формы жизни могут проникнуть на Землю, кажется, преувеличена, но последнее слово за неопровержимыми фактами. Для более длительного пребывания на Луне необходима система регенерация воздуха и воды. Воспроизводство пищи более сложно и не будет доступно в течение некоторого времени. Пребывание на Луне было бы более комфортно, чем космический полет по орбите такое же время. Лунные лаборатории были бы очень полезны для многих научных исследований. — За последние 150 лет белые пятна были обнаружены на поверхности Марса. Астроном из Москвы Виктор Давыдов изучал эти наблюдения и пришел к выводу, что белые пятна вызваны оптическими эффектами кристаллов льда облаков в атмосфере Марса.
  29. Главный конструктор космонавтики. "Здесь Заря" — Юрий Кондратюк, пионер космической эры — научно-исследовательские станции на околоземной орбите (Viktor Sawadowski, Ein Chefkonstrukteur der Raumfahrt. "Hier Sarja!" -— Wladimir Lwow, Juri Kondratjuk ein Pionier der kosmischen Ära -— Forschungsstationen auf erdnahen Umlaufbahnen) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №19, 1969 г., стр. 1, 4-7, 16-18 в pdf — 7,98 Мб
    Биография Сергея Королева по мотивам книги "Конструктор космических кораблей "Александра Романова, который собирает документы и разговоры с Королевым свои, своих родственников, друзей и коллег. В статье обобщена жизнь Королева в молодости и его ранние работы, так как его более поздние достижения хорошо известны. (Его тюремное заключение не упоминается) — Другая биографическая статья о Юрие Кондратюке, его жизни и творчестве. Он предложил сценарий для посадки на Луну уже в 1929 которая впоследствии была реализована Аполлоном: окололунная орбита с с отделением специального посадочного модуля. Его настоящая фамилия как А. И.Шаргей не упоминается в статье, это было обнаружено значительно позже. — Лекция Бориса Петрова на четвертых Циолковских Чтениях о больших космических станциях на орбите. Рассказав о многих преимуществах в использовании космической станции, Петров сообщает, что Советский Союз работает над решение проблем, связанных с построением космической станции. Первая экспериментальная космическая станция "Союз" создана в январе 1969 года — только один пример.
    Надпись на обложке: «Сергей Королев, конструктор советской космической ракеты"
  30. Цветные фотографии Земли и Луны — 300-й спутник "Космос" (Farbaufnahmen der Erde und des Mondes -— Der 300. Kosmos-Satellit) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №20, 1969 г., стр. 20-21 в pdf — 2,87 Мб
    Комментарии советских ученых к цветным фотографиям Зонда-7. — Трёхсотый спутник "Космос" был запущен 23 сентября, запуск первого спутника 16 марта 1962 года. Спутники очень разные: большие и маленькие, тяжелые и легкие, простые и очень сложные. Некоторые из них вернулись на Землю. Их орбиты также различны. Спутники не уникальные, они состоят из стандартных компонентов, которые становятся все более совершенными. И их задачи различны: космическое излучение, геомагнитное поле, или метеорологические наблюдения. Космос 110 имел две собаки на борту. Космос 186 и Космос 188 испытавали новые системы для стыковки (также Космос 212 и Космос 213). Это лишь несколько из многих типов серии Космос.
  31. Флотилия космических кораблей в космосе — На пути к орбитальной станции — Сварка в космосе — Проблемы космической медицины — Интеркосмос I (Raumschiff-Flottille im Kosmos -— Auf dem Wege zu Orbitalstationen -— Alexander Tumanow, Schweißen im Kosmos -— Wassili Parin, Probleme der Weltraummedizin -— Interkosmos I) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, Beilage zu №20, 1969 г., стр. 1-4 в pdf — 7,08 Мб
    Статьи о групповом полёте Союз-6, Союз-7 и Союз-8 в октябре 1969: дневник событий, комментарии и статьи об испытании диффузионной сварки в вакууме космоса. — Парин кратко об знаниях в области космической медицины. Физиологические изменения в космосе не могут быть проверены на Земле. Пилотируемые полеты доказывают, что человек в космосе может болеть, измененяется циркуляция крови, обмен веществ, пищеварительная системы и другие физиологические аспекты. Всё это изучается. Результаты этих исследований приведут к изменениям в системах жизнеобеспечения космических кораблей. Для межпланетных космических полетов, которые продлятся в течение нескольких месяцев не будет проблемой системы восстанавления воздуха, воды и даже продуктов питания. — Интеркосмос-1 был запущен 14 октября. Он нёс приборы которые были предоставлены другими социалистическими странами. Это сотрудничество откроет новые перспективы для в социалистическом мире.
  32. Москва чествует Союз космонавтов — Этапы космонавтики — Маневры на орбите — Интеркосмос 1 (Moskau feierte die Sojus-Kosmonauten -— Wassili Denissow, Etappen der Raumfahrt -— Alexander Tumanow, Flugmanöver auf der Umlaufbahn -— Interkosmos 1) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №21-22, 1969 г., стр. 2-5, 25 в pdf — 6,33 Мб
    Жители Москвы приветствуют семь космонавтов КК Союз-6, Союз-7 и Союз-8 22 октября. Цитируется некоторые выдержки из речи Брежнева. Космонавты рассказали о своем групповом полете. Мстислав Всеволодович Келдыш сказал на пресс-конференции, что Советский Союз не планирует пилотируемые лунные полеты в ближайшие месяцы. Он сказал, "да" на вопрос, собирается ли СССР выполнять полеты к Луне и планетам в будущем. — Денисов выделяет несколько этапов в освоении космического пространства, с момента запуска спутников Земли до автоматической и ручной стыковки космических аппаратов. Проекты Советского Союза и США схожи во многих аспектах, но есть также различия между этими двумя странами. Советский Союз будет продолжать изучение Луны и планет с помощью космических аппаратов, так как их стоимость значительно ниже, чем пилотируемые полеты. С другой стороны, это подготовит новые пилотируемые космические мероприятия, которые также приводят к Луне или в дальний космос, такие как полеты Зондов. Они проверили два варианта возвращения на Землю после полета вокруг Луны, баллистический и управляемый метод с помощью аэродинамических особенностей космического корабля. — Туманов описывает в общих словах ориентацию и навигацию космического корабля, которые могут быть сделаны автоматически или вручную. — Интеркосмос 1 был предназначен для изучения ультрафиолетового излучения и рентгеновских лучей. Германская Демократическая Республика и Чехословакия участвовали в подготовке и запуске спутника. Другие страны сделали наблюдения во время его полета. Научно-техническое сотрудничество социалистических стран показывает новый аспект их развития.
  33. Сварочные испытания в космосе — На пути к Марсу (Schweißversuche im Weltraum -— Flugbahnen zum Mars) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №23-24, 1969 г., стр. 28, 34 в pdf — 129 кб
    Академик Борис Патон объясняет в интервью о подготовке, создании и реализации сварочного испытания в космосе на борту Союза-6. — Некоторые общие замечания по траектории к Марсу: разница скорости в 1 м / сек при запуске приведет к отклонению 138 400 км вблизи Марса, в двадцать раз больше ее диаметра. Небольшие коррекции во время полета будут влиять на «судьбу» космического зонда.
  34. О экипаже и корабле "Аполлон-9" (первый настоящий космический корабль) (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №2 в djvu — 1,63 Мб
  35. Центрифуга для исследования особенности жизни в условиях низкой тяжести (на англ.) «LIFE» 21.02.1969 в djvu — 141 кб
  36. Цапля и астронавт (Дикая природа космодрома Канаверал или иначе — "Аполлон-9" к старту готов) (на англ.) «LIFE» 28.02.1969 в djvu — 3,09 Мб
  37. LEM (Аполлон-9 — испытаие лунного модуля) (на англ.) «LIFE» 14.03.1969 в djvu — 1,83 Мб
  38. Палка пого — лунный транспорт (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №3 в djvu — 80 кб
  39. Первые германские астронавты — 4 пиявки. Должны летать по орбите год (интересно, на чём?), причем кормить их не собираются (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №3 в djvu — 71 кб
  40. Быстрая эвакуация астронавтов из КК "Аполлон" при катастрофе на старте (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №3 в djvu — 141 кб
  41. 10 лет в дальнем космосе (про АМС) (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №3 в djvu — 1,24 Мб
  42. Ракета за 16$ (ракетомоделизм) (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №3 в djvu — 1,14 Мб
  43. Альбом "Аполлона-9" (на англ.) «LIFE» 28.03.1969 в djvu — 1,59 Мб
  44. Реклама высокоэнергетических завтраков. Утверждается, что выбраны для программы "Аполлон" (на англ.) «LIFE» 28.03.1969 в djvu — 67 кб
  45. Футуристические космические корабли на выставке "Электроника-68" в Мюнхене (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №4 в djvu — 53 кб
  46. Новая техника: пенетраторы, ракетные сани, центрифуга (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №4 в djvu — 185 кб
  47. Дрель для бурения на Луне (для взятия кернов) (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №4 в djvu — 86 кб
  48. Первый немецкий научный ИСЗ HEOS (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №5 в djvu — 84 кб
  49. Экипажи "Аполлона-10" и "Аполлона-11" и их семьи (на англ.) «LIFE» 16.05.1969 в djvu — 1,25 Мб
  50. Полёт "Аполлона-10" начался (не хватает одной-двух страниц!) (на англ.) «LIFE» 30.05.1969 в djvu — 750 кб
  51. Полёт "Аполлона-10" завершился успехом. "Аполлон-11" уже стоит на старте (на англ.) «LIFE» 6.06.1969 в djvu — 2,69 Мб
  52. В Париже выполнена успешная стыковка космонавтов — топливом послужила водка (на англ.) «LIFE» 13.06.1969 в djvu — 607 кб
    Репортаж о том, как на Парижском авиасолоне русские космонавты Елисеев и Шаталов устроили выпивку с американскими космонавтами МакДивиттом, Швейкартом и Скоттом. Извинившись, что в русском павильоне нет VIP-гостинных, они "со счастливой улыбкой, которая приходит на славянские лица при мысли о водке, сказали, что проблема решаема" и забрались в ЯК-40, после чего подняли лестницу, чтобы не мешали посторонние. Полдюжины ледяной водки и икра, "водка пьётся залпом", "тостируемый пьёт до дна" — первый урок русского гостеприимства состоялся успешно. Американцы пригласили русских на мыс Кеннеди (некоторое время так назывался мыс Канаверал), но русские отказались по причине недостатка времени и "американцы кивнули понимающе". Елисеев пожелал Швейкарту и дальше успешно размножаться и тот поперхнулся водкой (у него было уже пятеро детей, но вот что интересно — довольно скоро он развёлся, женился второй раз и вторая жена родила ему еще двоих.)
    Очень бы хотелось знать последствия этой истории. Дело не в пьянке, конечно, а в репортаже. Журнал "LIFE" считался в СССР гнусным рупором американского империализма. Он публиковал антисоветские статьи репортёров из разделённого Берлина и из Праги-68 и совсем уж мерзкие статьи из Венгрии-56. Но, судя по дальнейшей карьере космонавтов, событие никак не отразилось на их судьбе.
  53. Счастливое путешествие "Аполлона-10" к Луне (на англ.) «LIFE» 20.06.1969 в djvu — 1,56 Мб
  54. "Аполлон-11". Экипаж и их семьи (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 1,56 Мб
  55. Старая Луна (старая фантастика о Луне) (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 1,45 Мб
  56. После полёта на Луну — стена против неизвестности (лаборатория исследования лунных образцов) (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 2,22 Мб
  57. Письмо от Линдберга (Линдберг, Годдард и предстоящий полёт на Луну) (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 1,00 Мб
  58. Реклама выставки "Человек на Луне" в Рокфеллер-центре. Вход бесплатный (на англ.) «LIFE» 11.07.1969 в djvu — 219 кб
  59. Мечта сбывается (перед первой экспедицией на Луну) (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №7 в djvu — 4,96 Мб
  60. Уолтер Салливан. Вилли Лей, известный научно-популярный писатель, умер в 62 года(Walter Sullivan, Willy Ley, Prolific Science Writer, Is Dead at 62) (на англ.) «New York Times» 25.06.1969 в pdf — 1,21 Мб
    "Его смерть, по-видимому, наступила от сердечного приступа, пришла внезапно. (...) Ранее в этот день, в телефонном разговоре с книгоиздателем, г-н Лей говорил о возможности, что он, возможно, будет смотреть первый полет человека на Луну по телевидению из своего дома, а не из Центра управления в Техасе. Это печальное событие, г-н Лей был одним из самых ранних героев такого полета. (...) г-н Лей не дожил одного месяца до выполнения его пророчества". — Статья содержит краткую биографию Вилли Лея (1906-1969).
  61. Пионеры нового века (о фон Брауне и его предшественниках — Циолковском, Годдарде и др.) (на англ.) «New York Times» 17.07.1969 в pdf — 5,37 Мб
  62. "A Correction". Исправление давней ошибки — газета признаёт свою неточность в статье Годдарда в 1920 году (на англ.) «New York Times» 17.07.1969 в pdf — 60 кб
  63. Ф. А. Цандер. Из научного наследия (F. A. Tsander, From a Scientific Heritage) (на англ.) Washington, D. C., — 1969 — NASA TT F-541 в pdf — 5,96 Мб
    Английский перевод НАСА книги: Ф. А. Цандер. Из научного наследия, Москва, 1967 г.
  64. А. Виноградов. «Первая Лунная экспедиция» (A. P. Vinogradov, The First Lunar Expedition) (на англ.) Washington, D.C., 1969 (NASA TT F-12,572 в pdf — 146 кб
    Английский перевод НАСА статьи в "Правде" «Первая Лунная экспедиция" № 203, 22 июля 1969, с. 6
  65. Что мы хотим узнать о Луне от "Аполлона-11" (на англ.) «LIFE» 18.07.1969 в djvu — 0,99 Мб
  66. "Аполлон-11" стартовал (на англ.) «LIFE» 25.07.1969 в djvu — 2,52 Мб
  67. Семья Армстронга смотрит на его первый шаг по Луне (на англ.) «LIFE» 1.08.1969 в djvu — 781 кб
  68. IMB поздравляет астронавтов (на англ.) «LIFE» 1.08.1969 в djvu — 206 кб
  69. Вокруг полёта "Аполлона-11" (на англ.) «LIFE» 8.08.1969 в djvu — 4,39 Мб
  70. Спецвыпуск журнала — "Аполлон-11" и его люди (на англ.) «LIFE» 11.08.1969 в djvu — 16,7 Мб
  71. К Луне (реклама грандиозного космического альбома) (на англ.) «LIFE» 15.08.1969 в djvu — 611 кб
  72. Антирадарная британско-французская авиаракета (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №8 в djvu — 130 кб
  73. Астронавты — их рассказ о путешествии (на англ.) «LIFE» 22.08.1969 в djvu — 3,20 Мб
  74. Норман Майлер. Огонь на Луне (знаменитая публицистика знаменитого журналиста, нас ждёт еще 2 части, в 1970 вещь будет издана отдельной книгой) (на англ.) «LIFE» 29.08.1969 в djvu — 8,68 Мб
  75. Курт Воннегут — участник телешоу-дискуссии об "Аполлоне-11" (отрывок из статьи о писателе) (на англ.) «LIFE» 12.09.1969 в djvu — 48 кб
  76. Отправить прах Вилли Лея на Луну! (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №9 в djvu — 288 кб
    Статья про В.Лея с предложением отправить его пепел на Луну на "Аполлоне-12"
  77. Статья по астрологии/живопись "Путешествие по зодиаку". Так современно изображено созвездие Близнецы. (на англ.) «LIFE» 26.09.1969 в djvu — 140 кб
  78. Модели "Сатурна-5" — детям (на англ.) «LIFE» 14.11.1969 в djvu — 75 кб
  79. Норман Майлер. Огонь на Луне. Часть 2. (на англ.) «LIFE» 14.11.1969 в djvu — 4,34 Мб
  80. Советские космические новости (проект ОКС, визит космонавтов в США) (на англ.) «LIFE» 14.11.1969 в djvu — 189 кб
  81. "Аполлон-12" — наша вторая прогулка по Луне (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №11 в djvu — 1,79 Мб
  82. Марсианские каналы с точки зрения эксперимента Mariner-4 (Holger Heuseler, Die Marskanäle aus der Sicht des Mariner-4-Experiments) (на англ.) «Sterne und Weltraum», том 8, №4, 1969 г., стр. 90-93 в pdf — 2,79 Мб
    Хотя на фотографиях Марса с Маринера IV не было обнаружено никаких следов "каналов", тающая горстка сторонников «каналов» не сдаётся. Автор коррелирует линейные структуры на фотографиях Марса и "каналы", как они нарисованы на 12 картах Марса более ранними наблюдателями на основе их ареографической долготы. Он считает, что сделал статистический анализ, который показывает хорошее согласование между ними. Несколько "каналов" можно считать "вполне реальными" и "некоторые явления могут быть зафиксированы на фотографиях "Маринера 4".. Автор не считает, что "каналы" были построены разумными существами. Он предполагает, что это могут быть высокие хребты. Его статистическая аргументация не может убедить. Каждый снимок размещенных на Маринере IV камер охватывает область около 320 X 320 км. Это не намного больше, чем точка в телескопическом изображении Марса. Линейные топографические особенности, которые можно увидеть на фотографиях Маринера IV значительно меньше и не могут быть обнаружены с Земли лучшими телескопами даже при идеальных условиях наблюдения.
  83. Реклама продукции, связанной с экспедицией на Луну — альбомы, паззлы и др. (на англ.) «LIFE» 21.11.1969 в djvu — 616 кб
  84. Астронавты "Аполлона-12": "Go-go!" (И астронавты и их жены готовы к увлекательному путешествию) (на англ.) «LIFE» 5.12.1969 в djvu — 320 кб
  85. Полёт "Аполлона-12" (на англ.) «LIFE» 12.12.1969 в djvu — 1,18 Мб
  86. Кадр из фильма "Marooned". (отрывок из статьи с рецензиями на фильмы) (на англ.) «LIFE» 19.12.1969 в djvu — 19 кб
    Фильм только что вышел на экран. Снят по книге Кейдина "В плену орбиты". Очень-очень переплетается с реальной космонавтикой. В роли главного героя — Грегори Пек, по всем параметрам идентичный Дональду Слейтону, отстранённому в ту время от полётов. Прокат фильма о чудесном спасении на орбите пришелся на месяцы перед реальной катастрофой "Аполлона-13".
  87. Обзор самых удачных фотоснимков за десятилетие. Я выбрал космические сюжеты. (на англ.) «LIFE» 26.12.1969 в djvu — 1,34 Мб
  88. Призы астронавтики (лауреаты премии РЭП-Гирша) (на французском) «L'Astronomie. Revue mensuelle d'astronomie, de météorologie et de physique du globe» том 83, 1969 г., стр. 466 в pdf — 510 кб
    Лауреатом Астронавтического общества Франции был и А.Штернфельд (за "Введение в космонавтику")
  89. Интеркосмос 2 — Кометы — зонды космоса — Международное сотрудничество в области науки и техники (Interkosmos 2 -— Kometen — Sonden des Alls -— Mark Maximow, Internationale Kooperation in Wissenschaft und Technik) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №2, 1970 г., стр. 2, 15, 25 в pdf — 315 кб
    Интеркосмос 2 был запущен 25 декабря 1969 года и будет изучать ионосферу. Этот спутник является частью сотрудничества между несколькими социалистическими странами. — Аркадий Долгинов, глава Физико-технологический института в Ленинграде, и его группа дала новое объяснение природы комет. Увеличение яркости кометной головы может быть объяснена путем образования пыли в атмосфере вокруг кометы. Некоторые спектральные наблюдения можно, таким образом, интерпретировать. Другое объяснение идет о процессах в кометных хвостах, которые состоят из ионизированных газов. Некоторые ионы достигают высокой скорости. Это может быть вызвано протонами солнечного ветра, которые взаимодействуют с кометной плазмой таким образом, что они приобретают высокие скорости. Таким образом, можно будет получить информацию о солнечном ветре при изучении кометных хвостов. — Комментарий успешного научного сотрудничества между социалистическими странами по случаю запуска Интеркосмоса 2. В последние годы сотрудничество между СССР и развивающимися странами, а также в СССР и капиталистическими странами увеличивается. Есть круги, особенно в США, которые хотят препятствовать экономическому развитию СССР. Прошлое показывает, что СССР может либо получить всю необходимую продукцию из других стран или производить её сам.
  90. Совместный космический эксперимент Советский Союз — Франция (Gemeinsames Weltraumexperiment Sowjetunion-Frankreich) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №5, 1970 г., стр. 2 в pdf — 30 кб
    Советско-французский эксперимент по изучению магнитного поля Земли начался 5 февраля и продлится два месяца. Он будет использовать ракеты, воздушные шары, искусственные спутники и наземные устройства для сбора данных о северных сияниях, поглощении радиоволн в ионосфере, взаимодействие солнечного ветра с радиационными поясами и многое другое.
  91. Юрий Маринин. Вид из космоса — околоземное пространство и науки о Земле (Juri Marinin, Blick aus dem Kosmos -— Der erdnahe Raum und die Geowissenschaften) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №12, 1970 г., стр. 3, 29 в pdf — 247 кб
    По случаю полета Союза-9 Маринин рассказывает о наблюдении с орбиты Земли. Хотя беспилотные спутники намного дешевле, чем пилотируемые космические полеты, наблюдение человеком имеют ряд преимуществ: он может выбрать наиболее интересные объекты и может менить сразу же объекты, которые должны наблюдаться, если это необходимо. Существует парадокс: информации из космоса больше, чем могут обработать компьютеры. Таким образом, поток данных должен быть ограничен. Лучшим решением представляется сочетание пилотируемых и беспилотных космических аппаратов. Также полезно сочетать наблюдения с космических аппаратов и самолетов. — Вторая статья дает некоторые конкретные примеры о важности наблюдений Земли из космоса.
  92. Чествование советских космонавтов — 18 дней в космосе (Auszeichnung der sowjetischen Kosmonauten — Alexander Tumalow, 18 Tage im Weltraum) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №13-14, 1970 г., стр. 2, 17 в pdf — 1,57 Мб
    Церемония прошла в Кремле в честь космонавтов Союза-9. — Союз-9 был самым длительным пилотируемым полетом (18 дней). Это была прелюдия к запланированным длительным полетам космических станций, которые может длиться несколько недель или даже месяцев. Некоторые предварительные выводы: контрмеры против негативных последствий невесомости во время длительных космических полетов необходимы. Воздух на борту был почти таким же, как на Земле. Еда была более разнообразной, некоторые продукты может быть даже подогреваеть. Специальные упражнения применялись против негативных физиологических изменений в космосе. Медицинские данные непрерывно посылались на Землю. Космонавты наблюдали некоторые наземные районы подробно, в том числе метеорологические явления в Индийском океане одновременно с Метеором-1 — метеорологическим спутником и наблюдениями на корабле. — Проблемы, которые произошли во время полета не упоминаются.
  93. Интеркосмос-3 (Interkosmos 3) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №15-16, 1970 г., стр. 28 в pdf — 87 кб
    Интеркосмос-3 был запущен 7 августа 1970 года. Он будет изучать излучение вблизи Земли, взаимодействие Солнца и радиационных поясов, а также характер и спектр низкочастотных колебаний в верхней ионосфере. Приборы были созданы в Чехословакии и СССР. Подготовка и реализация этого спутника — совместный проект обеих стран. Дополнительные наблюдения на Земле будут вестись другими социалистическими странами. Леонид Ильич Брежнев, Генеральный секретарь ЦК КПСС, уже несколько раз подчеркивал, что СССР готовится к международному сотрудничеству во всех областях космонавтики.
  94. Станция Венера-7 запущена — Михаил Маров. Цели исследования Венеры (Station Venus 7 gestartet -— Michail Marow, Ziele der Venusforschung) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №17, 1970 г., стр. 2, 17 в pdf — 169 кб
    Венера-7 была запущена 17 августа 1970 года. — Маров кратко изложил знания о Венере. Ее атмосфера состоит в основном из углекислого газа, температура на поверхности составляет около 500 градусов Цельсия. Это может быть результатом парникового эффекта. Природа, состав и структура облаков неясны. Структура верхней ионосферы также необычна. Так как Венера не имеет значительного магнитного поля, солнечный ветер прямо взаимодействует с атмосферой. Многие вопросы остаются без ответа, особенно этот — почему атмосферы Венеры, Земли и Марса так сильно отличаются?
  95. Космический эксперимент — Новые перспективы освоения космоса (Weltraumexperiment abgeschlossen -— Juri Marinin, Neue Perspektiven der Weltraumforschung) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №19, 1970 г., стр. 2, 8-9 в pdf — 2,16 Мб
    Луна-16 совершила мягкую посадку в Казахстане. Контейнер с лунным грунтом был на борту. Теперь он будет изучен. — Миссия Луна-16 описана в подробностях. Впервые образцы горных пород с Луны были доставлены на Землю автоматической станцией. Еще одним "впервые" стал запуск автоматической станции с другого небесного тела. Это требует очень высокой точности времени запуска и двигательного импульса, чтобы достичь Земли в планируемой точке посадки. В будущих более продвинутых миссии будет возможно, например возвращение образцов горных пород с Марса, астероида или кометного ядра.
  96. Космический конгресс в Констанце — беспрецедентный космический эксперимент (Weltraumkongreß in Konstanz -— A. Gurstein, Ein beispielloses Weltraumexperiment) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №20, 1970 г., стр. 1, 3, 17 в pdf — 2,11 Мб
    21-й Международный конгресс астронавтики состоялся в Констанце в Германии в 1970 году. Лекции и дискуссии о космической физике, о строительстве постоянной космической станции и дальнейшего изучения Луны и планет. Участники оказали советским космонавтам А.Николаеву, В. Севастьянову, В. Егорову теплый прием. — А.Гурштейн дает обзор миссии Луна-16. Особенно важным была посадка с лунной орбиты, но высокая точность была достигнута, приземление произошло во время лунной ночи. Место посадки было около 1000 км от посадки Apollo 11, что позволило изучать лунные породы из совсем другого региона. Запуск с Луны была очень точной, так как на маршевом участке коррекция не было. Советские ученые получили самые точные данные об лунном гравитационном поле для расчета траектории полета. — [Намек на то, что крах Луны-15 годом ранее был связан с неизвестным распределением масконов Луны.]
    заголовок на обложке: "Луна-16 после его запуска с Луны на Землю. "
  97. Зонд-8 облетел вокруг Луны — от Луны к планетам — Кибернетические методы в астрономии (Sonde 8 umflog den Mond -— Iwan Kowal, Vom Mond zu den Planeten -— Boris Panowkin, Kybernetische Methoden in der Astronomie) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №21-22, 1970 г., стр. 2, 31, 50 в pdf — 372 кб
    Зонд-8 был запущен 20 октября 1970 года. Он сфотографировал Землю и лунную поверхность и испытал новые системы. Он вернулся на Землю 27 октября после полета вокруг Луны. — Некоторые размышления о полете Луны-16: Луна может быть исследована космическими аппаратами или человеком, но исследование планет не может быть легко сделано человеком. Полёт займет долгое время и будет рискованным. Пилотируемая посадка на Венеру не представляется возможной в связи с её высокой температурой на поверхности. Исследование Луны и планет будет задачей для космических аппаратов в течение длительного времени. Далее автор рассказывает о некоторых актуальных вопросах об атмосферах наших планет-соседей." Эксперимент Луны-16 приблизил время, когда образцы марсианской почвы могут быть изучены в лаборатории ученых." — Вероятно, что существуют другие цивилизации в нашей Галактике. Они могут быть обнаружены более вероятно, радиоастрономией, чем оптическими телескопами, можно попытаться обнаружить внеземную связь высокочувствительными радиотелескопами. Автор дает некоторые критерии различия между естественными и искусственными радиосигналами и обобщает их под термином «кибернетика». Он предполагает, что анализ может дать некоторые подсказки о природе цивилизации, которая посылает радиосигналы. Если удасться доказать, что «космический объект» имеет больше возможностей, чем простой физический объект, он был бы уже важное открытие.
  98. Новый вклад в освоение Луны — Ищу внеземные цивилизации — лаборатория на колесах на Луне — Исследования в открытом море (Neuer Beitrag zur Mondforschung -— Außerirdische Zivilisation gesucht -— Fahrbares Laboratorium auf dem Mond -— Iwan Papanin, Forschung auf hoher See) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 15, №23-24, 1970 г., стр. 1-2, 14, 22-28 в pdf — 11,4 Мб
    Луноход-1, который был доставлен на Луну Луной-17, был испытан на Луне с 17 ноября по 22, когда он покрыл расстояние в 197 м. Им управляли пять членов команды на Земле. После ночи Луноход-1 продолжает свою деятельность. — Статья Л. Гиндлис в «Земля и Вселенная» о поисках внеземных цивилизаций радиоастрономическими методами. — Руководитель опытно-конструкторских работ Лунохода-1 дает интервью. Передвижная лаборатория на Луне будет значительно расширять свои возможности. Космический аппарат и его устройство описаны в деталях. Объясняет решение использовать колеса вместо, например, гусениц. Другой вопрос — регулирование температуры, влияние космической радиации на транспортное средство, взаимодействие между колесами и поверхностью Луны. Луноход-1 был тщательно испытан на Земле. Специальные проблемы дистанционного управления рассматриваются. — Немного из научно-исследовательской деятельности в открытом море на специально оборудованных судах связанных с космическими исследованиями. Одной из задач является установление радиосвязи с космическими кораблями, когда они находятся вне досягаемости станций в Советском Союзе. Наибольший исследовательский корабль мира "Космонавт Владимир Комаров" который много внимания уделял исследованию космоса. Поэтому он имеет большие антенны на борту. Он участвовал в нескольких миссиях, например, серии "Луна" или Зонд-5.
    заголовок обложки: научно-исследовательское судно "Космонавт Владимир Комаров"
  99. Хорст Хоффман. "Отец космонавтики" (Horst Hoffman. " Der Vater der Kosmonautik" (на немецком.) (Abenteuer Weltraum. Nr. 9) // Neue Berliner Illustrierte. 1970. Nr. 41. S. 47-48. в djvu — 396 кб
    О Циолковском
    Прислал Ю.Дружинин
  100. Реклама магнитофонов Sony (якобы применяются и в космонавтике) (на англ.) «LIFE» 9.1.1970 в djvu — 173 кб
  101. Норман Майлер. Мечты о лице будущего (на англ.) «LIFE» 9.1.1970 в djvu — 2,74 Мб
  102. Лунный модуль в гараже (реклама какой-то страховой компании) (на англ.) «LIFE» 9.1.1970 в djvu — 226 кб
  103. Лунный грунт крупным планом (на англ.) «LIFE» 23.1.1970 в djvu — 872 кб
  104. Загрузка на подлодку МБР "Поларис" (на англ.) «LIFE» 3.4.1970 в djvu — 936 кб
  105. Самая горячая работа в мире (команда спасателей для возможной эвакуации астронавтов при аварии на старте (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №4 в djvu — 1,94 Мб
  106. Памятник "Аполлону-11" в испанской Малаге (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №4 в djvu — 103 кб
  107. Джим Ловелл и "Аполлон-13" (на англ.) «LIFE» 24.4.1970 в djvu — 1,99 Мб
  108. Астронавты "Аполлона-13" рассказывают (на англ.) «LIFE» 1.5.1970 в djvu — 2,60 Мб
  109. Спасательная камера MOOSE для спуска с орбиты (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №5 в djvu — 170 кб
  110. Микрократеры на лунных породах (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №5 в djvu — 55 кб
  111. Модели шаттлов ранних концепций уже в магазине (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №6 в djvu — 75 кб
  112. Годовщина полета "Аполлона-11" (на англ.) «LIFE» 17.7.1970 в djvu — 82 кб
  113. 9 лет спустя. Алан Шепард получает шанс слетать на Луну (на англ.) «LIFE» 31.7.1970 в djvu — 2,02 Мб
  114. Принято решение о запуске АМС "Пионер-F" и "Пионер-G" в "Большой тур" (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №8 в djvu — 64 кб
  115. Рисунок концепции испытания шаттла (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №11 в djvu — 46 кб
  116. В полёте на невесомость испытывается "лунный мотоцикл" (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №11 в djvu — 74 кб
  117. "Голубое пламя" — реклама газовой компании (на англ.) «LIFE» 20.11.1970 в djvu — 134 кб
  118. Разговор Хрущева с Терешковой (на англ.) «LIFE» 27.11.1970 в djvu — 35 кб
    В США изданы подпольно вывезенные мемуары Хрущева. На фото довольные Хрущев и Брежнев разговаривают с космосом, через год — враги.
  119. "Скайлэб": наш следующий гигантский шаг в космосе (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №12 в djvu — 2,45 Мб
  120. Лунный ровер (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №12 в djvu — 54 кб
  121. Основной экмпаж "Аполлона-14" (на англ.) «Popular mechanics» 1970 г №12 в djvu — 100 кб
  122. Чествование Макса Валье (Ehrung für Max Valier) ]на немецком.) «Beiträge zur Technikgeschichte Tirols», №2, 1970 г., стр. 69 в pdf — 466 кб
    Памятная медаль была выпущена нумизматическим обществом Больцано к 40-й годовщине со дня смерти Валье. Фотографии медали:
    http://www.maxvalier.org/upload/max/Val_mon1.jpg
    http://www.maxvalier.org/upload/max/Val_mon2.jpg
    Латинская надпись: "Он посвятил свою жизнь звездам"
Статьи в иностраных журналах, газетах 1971-1972 года

Статьи в иностраных журналах, газетах 1968 года