Feci, quod potui, faciant meliora potentes

Следи за МКС!
Кто
над
нами?

(вверх
ногами)
Тут нет никаких материалов, вызывающих сомнение В ТОМ ЧТО: 
1) Ю.Гагарин был первым человеком в космосе
2) Американцы совершили 6 пилотируемых посадок на Луну
3) Нет ни одного достоверного факта о посещении Земли пришельцами
Зайди на форум!

об авторе

о сайте
У сайта теперь новый адрес: http://epizodyspace.ru/
старый тоже будет действовать

ЭПИЗОД IV

Том 1 наборы

Фото всех космонавтов

Том 2 экипажи

Фото всех экипажей

Том 5 статистика

Рейтинг космонавтов

Рейтинг всего (попытка— не пытка)

Рекорды космонавтики

Таблицы запусков КК

ЭПИЗОД II

Лунные аппараты

ЭПИЗОД III

АМС

РАЗНОЕ

19 песен

БИБЛИОТЕКА
(главная страница)

Книги
Каталог
до 1918 г
1919-1957 гг.
1957-1960 гг
1961-1965 гг
1966-1970 гг
1971-1975 гг
1976-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1987 гг
1988-1990 гг
1991-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2010 гг
2011-2015 гг
иностранные 1430-1963
иностранные 1964-2016
Фантастика
до 19 века
1801-1850
1851-1880
1881-1900
1901-1910 гг
1911-1920 гг
1921-1925 гг
1926-1928 гг
1929-1930 гг
1931-1935 гг
1936-1937 гг
1938-1940 гг
1941-1945 гг
1946-1950 гг
1951-1954 гг
1955-1956 гг
1957-1958 гг
1959-1960 гг
1961 г
1962-1963 гг
1964-1965 гг
1966-1968 гг
1969-1970 гг
1971-1975 гг
1976-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1990 гг
1991-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2008 гг
2009-2010 гг
2011-2015 гг
Стругацкие
Диафильмы
Статьи
В газетах
1912-1950 гг
1951-1957 гг
1957-1960 гг
1961-1965 гг
1966-1967 гг
1968-1970 гг
1971-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1988 гг
1989-1990 гг
1991-1995 гг
1996-2000 гг
2001-2005 гг 2006-2015 гг
Статьи
В журналах
1893-1920
1921-1925
1926-1928
1929-1930
1931-1932
1933-1935
1936-1940
1941-1950
1951-1954
1955
1956-57
1957 (окт-дек)
1958 (янв.-июн.)
1958 (июл.-дек)
1959 (янв.-июн.)
1959 (июл.-дек)
1960 (янв.-июн.)
1960 (июл.-дек)
1961 (янв.-мар.)
1961 (апр.-июн.)
1961 (июл-сен.)
1961 (окт-дек.)
1962 (янв.-мар.)
1962 (апр.-июн.)
1962 (июл.-сен.)
1962 (окт.-дек.)
1963 (янв.-июн.)
1963 (июл.-дек)
1964
1965 (янв.-июн.)
1965 (июл.-дек)
1966 (янв.-июн.)
1966 (июл.-дек)
1967
1968 (янв.-июн.)
1968 (июл.-дек)
1969 (янв.-июн.)
1969 (июл.-дек)
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987 (янв-июн)
1987 (июл-дек)
1988
1989
1990 (янв-июн)
1990 (июл-дек)
1991 (янв-июн)
1991 (июл-дек)
1992
1993
1994
1995
1996-1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011 (янв-июн)
2011 (июл-дек)
2012 (янв-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (янв-мар)
2013 (апр-июн)
2013 (июл-дек)
2014 (янв-мар)
2014 (апр-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (октяб-дек)
2015
2016
2017
Иностранные
1679-1900
1901-1910
1911-1920
1921-1925
1926-1927
1928
1929
1930
1931
1932
1933
1934-1935
1936-1940
1941-1943
1944
1945
1946
1947-1948
1949-1950
1951-1952
1953-1954
1955
1956-1957
1957 (окт-дек)
1958 (ян-июн)
1958 (июл-дек)
1959 (ян-июн)
1959 (июл-дек)
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969-1970
1971-1972
1973-1975
1976-1980
1981-1985
1986-1990
1991-1995
1996-2000
2001-2005
2006-2010
2011-2013
2014
2015-2017
Интервью
Интернет 2000-2012
Интернет 2013-2015
Книги
для детей
КОНТАКТЫ

Мой E-mail: hlynin@mail.ru

Почта: 344090 Ростов-Дон, П/О 90,
2-я Патриотическая, 35



Существа, не способные развить космонавтику, ничем не отличаются от животных.

Ларри НИВЕН "Четвёртая профессия"

НОВОЕ
Хроника обновлений (за 2 месяца)

22.04.2017
— *Говард В. Блэкисли. Первый американский симпозиум, посвященный межпланетному путешествию (First American Interplanetary Travel Symposium Conducted) (на англ.) «Reading Eagle» 12.10.1951 - в jpg - 600 кб
Нью-Йорк. Поразительная жара там, где полетят межпланетные корабли, была описана сегодня на симпозиуме по межпланетному путешествию в планетарии Хайдена. Это первый американский космический симпозиум.
После того, как ваш корабль покинул защиту атмосферы Земли, вам грозит скорее перегрев, чем чрезмерный холод. Это жар открытых солнечных лучей. Только самые лучшие отражающие металлы на оболочке корабля смогут уберечь пассажиров от невыносимого жара. Даже тепло тел других пассажиров может вызвать неудобство.
Эта проблема с высокой температурой описана доктором Хайнцем Хабером из школы ВВС США по авиационной медицине, Рэндольф Филд, штат Техас. Он был одним из ведущих германских ученых во время Второй мировой войны.
Другой проблемой, сказал Хабер, для вас станет недостаток веса. Вы почувствуете, будто падаете в бездонную яму. Вас ждет много сюрпризов. Легкий толчок рук или ног может катапультировать вас через всю кабину.
Возможна новая форма морской болезни - космическая болезнь. По словам Хабера, она может вывести из строя весь экипаж.
Наши летчики, сказал Хабер, уже достигли высот, где они останутся в сознании только 13 секунд, в случае аварийной разгерметизации кабины. Но успокаивает тот факт, что этот риск уже максимален. Не важно, как далеко в космосе, у вас все равно будет 13 секунд.
Космические лучи - различные атомы, летающие в космосе - вызовут радиоактивность внутри корабля. Недостаточную, чтобы нанести пассажирам вред за несколько дней полета, но вероятно опасную в полете, занимающем недели.
Доктор Фред Л. Уиппл, гарвардский астроном, сказал, что если вам необходимо парашютироваться с высоты в 1000 миль, вы снизитесь так быстро, что ваш парашют обуглится, когда ударится о разреженный воздух верхних слоев атмосферы.
[Доктор] Уиппл изложил новую проблем для ракетных инженеров, предложивших, что возвращающиеся на Землю корабли смогут спланировать вниз. Из-за трения воздуха планирование, сказал Уиппл, может расплавить [вглубь] дюймы передней поверхности корабля. По его словам, по-видимому, только ракета с обратной тягой сможет сесть.
Маленькие метеоры, движущиеся быстрее 100'000 миль в час, смогут пробить корабль насквозь. Доктор Уиппл посчитал, что шансы метеорного удара составят один к пяти в путешествии к Марсу и обратно. По его словам, звездные навигаторы смогут отклонить курс от дюжины или более известных метеорных потоков.
От Организации Объединенных Наций пришли первые наброски международных законов для космических путешествий. Оскар Шахтер, исполняющий обязанности помощника генерального секретаря ООН по вопросам законодательства, сообщил, что необходимо придти к соглашению о том, до какой высоты страна может владеть пространством над собой.
Неудачное решение этого вопроса может позволить стране с достаточно сильными военными космическими кораблями не считаться с желаниями остальных.
Демонстрируя такой военный результат текущей гонки вооружений, Шахтер сказал, что правила космического полета, вероятно, будут похожи на правила навигации в открытом море. Он предсказал соглашения, предотвращающие претензии на Луну, планету или спутник по праву первой там посадки.
— *Говард В. Блэксли. Космическая телевизионная ракета стала засекреченной новостью (Space Rocket for TV Becomes Hush-Hush News) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette» 13.10.1951 - в jpg - 296 кб
Посвященная ретрансляционной системе речь инженера была внезапно отменена Дженерал Электрик.
Ракета, которая однажды даст вам мгновенное телевидение в любой точке Земли стала сегодня засекреченной новостью.
Дискуссия о ракете была в программе симпозиума по космическим путешествиям в планетариуме Хэйдена.
Спикер, Роберт П.Хэвилэнд, инженер Дженерал Электрик, известен как инженер проекта ракеты, достигшей рекордной высоты в 250 миль над Уайт Сэндс, в 1949 году.
Сегодня он сообщил удивленной аудитории, что его доклад был отменен, и взамен прочел доклад на другую тему.
Известно, что сперва его доклад по телевизионной ракете был разрешен Пентагоном (г.Вашингтон), как не нарушающий секретность, хотя похожая ракета и является частью программы Военного Министерства; также, доклад не был засекречен, в соответствии с указом Президента Трумэна о безопасности.
Представитель Дженерал Электрик сообщил, что решение об отмене полностью принято внутри компании «по внутренним причинам». Под напором вопросов, было сообщено, что теле- и радио- инженеры компании возражали, что доклад Хэвилэнда «пуст» и чересчур спекулятивен в то время, когда обычные способы ретрансляции телевидения еще не проверены.
То, что готовился сообщить Хэвилэнд, уже был опубликовано другими авторами, включая Вилли Лея, председателя сегодняшнего симпозиума.
Телевизионная ракета будет лететь на высоте 22 300 миль над экватором. Она станет обращаться вокруг Земли за 24 часа, в том же направлении, что и вращение Земли. Таким образом, ракета будет казаться стоящей неподвижно над Землей и может быть использованная как неподвижная станция.
Флорин Зэгэнеску. Некоторые важные аспекты трехвековой истории румынской аэрокосмической техники (Florin Zăgănescu, Some Important Aspects on the Three Centuries Old History of Romanian Aerospace Techniques) (на англ.) in: Tom D. Crouch, Alex M. Spencer (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Eighteenth and Nineteenth History Symposia of the International Academy of Astronautics, Lausanne, Switzerland, 1984 / Stockholm, Sweden, 1985, San Diego, California, 1993 г., стр. 109-116 в pdf - 1,65 Мб
«Румынские традиции относят румын его к тем нациям, которые внесли решающий вклад в покорение воздуха и пространства. Таким образом, творческий гений румынского народа утвердился пионерами первого ранга не только в авиации, но и в ракетной технике и современной космонавтике. Сегодня румынская аэрокосмическая промышленность извлекает выгоду из этих традиций и преимуществ, которые дает наше социалистическое общество. Долг чести - напомнить хотя бы кратко об этих достижениях ». - Список румын, внесших свой вклад в эти события, перечислены, от Конрада Хааса и Германа Оберта до космонавта Думитру Дорина Прунариу, с краткой характеристикой их достижений.
21.04.2017
А. Симеонов, И. Бельберов. Сотир Черкезов: Изобретатель устройства спасения космонавтов (A. Simeonov, I. Belberov, Sotir Cherkezov: The Inventor of a Device for Rescuing Spacemen) (на англ.) in: Tom D. Crouch, Alex M. Spencer (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Eighteenth and Nineteenth History Symposia of the International Academy of Astronautics, Lausanne, Switzerland, 1984 / Stockholm, Sweden, 1985, San Diego, California, 1993 г., стр. 105-106 в pdf - 167 кб
Сотир Петров Черкезов родился в январе 1883 года в городе Свиштов, Болгария. (...) Черкезов окончил Всероссийский авиационный клуб в октябре 1912 года и получил Диплом №93 Международной авиационной федерации. (...) Еще в 1912 году Черкезов предложил проект безопасности. «Новое Время», петербургская газета, сообщило 31 августа 1912 года: «( ...) Он уже несколько лет занимается авиацией и является изобретателем самолета оригинальной конструкции, не позволяющая летчику упасть (автоматически разворачивая крылья - парашют) ». (...) изобретение С. Черкезова знаменует собой начало практического решения двух важных проблем: (1) создание специального устройства для спасения авиаторов от опасности. Идея заключается в использовании катапультного устройства (. ..) (2) Спасательное устройство действовало автоматически, поэтому Черкезов должен быть признан пионером в разработке автоматических устройств для спасения авиаторов и космических путешественников. Исторические разработки подтвердили мнение Черкезова. Разработка спасательных устройств началась. Изобретатель предсказал катапультные устройства, которые автоматически функционируют в критических ситуациях». - [Он скончался 1 февраля 1961 года.]
— *Союзники сообщают о ракетной атаке красных (Red Rocket Attack Reported By Allies) (на англ.) «Rome News-Tribune» 10.09.1951 - в jpg - 636 кб
Штаб-квартира восьмой армии США, Корея. Как официально сообщается сегодня, ракеты того же типа, что использовали Советы во Второй мировой войне, упали позади союзных позиций на востоке центрального фронта.
Предположительно, ракеты могли быть доставлены в Корею вместе с советскими кавказскими отрядами, замеченными недавно недалеко от линии фронта.
Попаданий в союзные сооружения не было. Официальные источники отказались раскрыть количество упавших ракет.
В воздушной войне, 30 реактивных американских «F-86» над северо-западной Кореей вступили с 80 советскими «Миг-15» в одну из самых больших в истории схваток реактивных самолетов. Два самолета коммунистов получили повреждения.
Это вторая подобная битва за два дня. В воскресенье союзники сбили два «Миг»-а и повредили третий. В обоих стычках союзники не понесли потерь.
Армейские источники сообщили неофициально, что у них есть надежные, но неокончательные свидетельства, что советские пилоты управляли некоторыми из «Миг»-ов в боях против [вооруженных сил] ООН.
Поскольку ракетам, чтобы быть эффективными, необходимо накрывать площадь, возможно, что те, которые упали на востоке центрального фронта, были запущены случайно. Их, по-видимому, не нацеливали на какую-то определенную цель. Сообщения указывают на то, что было запущено лишь небольшое количество [ракет].
Офицеры восьмой армии отказались сказать, могли ли ракеты быть запущенными с коммунистического самолета.
Определено, что, по крайней мере, одна ракета того же размера, как и применявшиеся Красной Армией против немцев.
Эти ракеты неточны, но отличны для огневого вала.
Их запуск требует умелого обращения, что указывает на их возможную принадлежность к вооружению красных кавказских отрядов, если - и когда - они будут введены в бой.
Союзники редко применяли ракеты в Корейской войне - в основном для накрытия районов атаки пехоты. […]
— *Роберт Гольденштейн. Точка зрения: космический корабль возможен (Space Ship Is Possible, View) (на англ.) «Kentucky New Era» 25.09.1951 - в jpg - 617 кб
Чикаго. Германский ученый, построивший ракеты «Фау-2», полагает, что создание бомбардировочной станции на высоте 1000 миль над Землей «станет неизбежным результатом нынешней гонки вооружения»
«С огромным преимуществом, недавно обретенным в воздушной обороне, мне кажется, что в атомную эру, страна, первая овладевшая такой бомбардировочной космической станцией, будет контролировать Землю», сказал он.
Эта точка зрения высказана доктором Вернером фон Брауном, […] из Форта Блисс, штат Техас, в новой книге «Космическая медицина», опубликованной Университетом Иллинойса.
По словам доктора фон Брауна, создание подобной платформы теоретически возможно при текущем развитии ракетной техники и что «это скорее не инженерные проблемы, но ограничения человеческого тела, повлияют на окончательное решение о претворении пилотируемого космического полета в реальность»
(Годовой отчет покойного министра обороны [Джеймса] Форрестола упоминал в 1949 году «программу земного спутникового устройства»)
Доктор фон Браун говорит, что трехступенчатая ракета, 65 футов в диаметре и 15 этажей в высоту, сможет развить скорость, необходимую для достижения 1000-мильной высоты в космосе.
Он предложил свою теоретическую картину создания космической платформы:
Трехступенчатая ракета взлетит со скоростью слегка большей, чем ракета «Фау-2». Она полетит прямо вверх, но скоро ее путь начнет наклоняться. Когда топливо первой секции исчерпается, эта секция будет сброшена и в дело вступит мотор второй секции. Третья, несущая 30-тонную нагрузку, стартует в момент окончания топлива во втором ускорителе.
Носовая секция окажется на высоте только 60 миль над Землей, когда прекратится подача топлива, но она будет мчаться на скорости 27'000 футов в секунду, а ее путь станет горизонтальным.
При такой большой скорости, огромный импульс движения превысит тягу гравитации, и ракета отправится в космос по эллиптической траектории.
Самая дальняя точка этого эллипса, на которой ракета остановит свой полет от Земли, находится на расстоянии 1'075 миль от поверхности Земли.
В этой точке скорость ракеты будет лишь чуть меньше, чем в случае орбиты вокруг Земли. Моторы ракеты снова запустятся, чтобы ускорить корабль до орбитальной скорости.
Орбитальная скорость - это, когда скорость орбитального тела, его тяга от Земли, в точности совпадает с притяжением гравитации.
С такой позиции, ракета начнет свободно обращаться вокруг Земли, как Луна. Без приложения дополнительной энергии, ракета станет обращаться вокруг поверхности Земли каждые два часа.
Космическая станция может быть построена из гибкого пластика, как [надувной] резиновый плот. Такие секции можно запустить сдутыми и по отдельности. Работающие в герметичных космических костюмах люди смогут их надуть и соединить вместе в гигантский пончик 200 футов в диаметре.
Станция может медленно вращаться вокруг центральной втулки, для генерации персоналу синтетической гравитации в ободе станции. Обод может быть герметичным и с системой воздушного кондиционирования.
Станция, собственно, будет на орбите, обращающейся вокруг Земли на скорости около 15'000 миль в час.
Ракету можно вернуть на Землю простым уменьшением ее скорости ниже тяги гравитации. Если она оснащена крыльями, то сможет приземлиться.
Полеты к Луне и ближним планетам, по словам доктора фон Брауна, «поднимают значительно меньшие проблемы», чем разработка кораблей, способных достичь орбитальной скорости.
Космическим кораблям, заправившимся на космической платформе, сказал он, потребуется увеличить скорость только на 9'300 футов в секунду, чтобы добраться до Луны.
«Таким образом, можно утверждать, что когда искусственный спутник станет реальностью, до межпланетных путешествий останется недалеко», сообщил он.
Другие ученые, однако, указывают в книге, что медицина отстает от проблем, которые могут быть вызваны космическим путешествием.
Это проблемы невесомости за пределами притяжения, опасность космической радиации и столкновений с метеорами.
20.04.2017
Сихарулидзе Юрий Григорьевич. Космические встречи 2017 г 1 кб текста + 22 кб графики + в pdf - 3,65 Мб
номер полностью «Новости космонавтики» 1997 №24 (17-30.11.1997) в pdf - 23,6 Мб
то же - номер полностью «Новости космонавтики» 1997 №24 (17-30.11.1997) в djvu - 5,42 Мб
— *Проблемы ракетного полета (Rocket Flying Presents Problems) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune» 9.09.1951в jpg — 107 кб
Лондон. Вот вы там, далеко наверху, мчитесь в ракете на скорости 60'000 миль в час. Теоретически, это возможно и некоторые люди предусмотрительно записались на будущий ракетный рейс до Луны.
Хорошо. Как вы теперь вернетесь назад, на Землю?
Эту проблему, признали в субботу самые выдающиеся ракетчики, необходимо решить прежде, чем начнется завоевание космоса.
Эксперты собрались на международном конгрессе по астронавтике и изучают возможности межпланетного путешествия.
По словам Эдварда Сойера, американского делегата и одного из основателей Тихоокеанского ракетного общества, возвращение назад на Землю возможно с помощью специального парашюта.
— *Разговоры о космических станциях — «чепуха» (Talk Of Space Stashions 'Nonsense') (на англ.) «The Sydney Morning Herald» 9.09.1951в jpg — 353 кб
Лондон. Британский ученый вчера раскритиковал разговоры о ценности «космических станций», обращающихся вокруг Земли.
Мистер Р. А. Смит, чертежник британской станции изучения реактивного движения, сообщил на втором международном конгрессе по астронавтике:
«Об этих космических станциях сказано больше чепухи, чем о любом другом аспекте астронавтики»
«Заявления о военном использовании космических станций я рассматриваю как абсолютный вздор»
«Орбитальное тело, переходящее в атмосферный полет и занятое собственным делом, станет отличной мишенью»
«Я совершенно уверен, что военные власти открыли для себя этот факт, а причина, по которой они не действуют с той скоростью, которая некоторым из нас понравилась бы, заключается в том, что у них больше здравого смысла»
[…]
Стюарт У. Джонсон, «Достижение планеты Марс: эволюционирующие перспективы человечества» (Stewart W. Johnson, Reaching for the Planet Mars: Humankind's Evolving Perspectives) (на англ.) in: Tom D. Crouch, Alex M. Spencer (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Eighteenth and Nineteenth History Symposia of the International Academy of Astronautics, Lausanne, Switzerland, 1984 / Stockholm, Sweden, 1985, San Diego, California, 1993 г., стр. 95-104 в pdf — 697 кб
«В этом документе рассматривается взгляд человечества на планету Марс, марсианскую среду и возможности жизни на Марсе. Поиски понимания Марса рассматриваются как стремление к лучшему пониманию себя и своего дома на планете Земля. Следующие разделы развивают тему развивающейся перспективы, смотря на исторический фон, рассматривая твердую поверхность Марса, воды Марса, завесу Марса — атмосферу, Марс как сад и жизнь на Марсе. Обсуждение смысла эволюционирующей перспективы человечества с точки зрения сравнительной планетологии и будущего человечества на Земле».
19.04.2017
Машиностроение. Том IV-22. Книга 1. Ракетно-космическая техника 2012 г 1 кб текста + 14 кб графики + в pdf — 13,3 Мб
Сильвия Даути Фри, функция, форма и технология: эволюция космической станции в НАСА (Sylvia Doughty Fries, Function, Form, and Technology: The Evolution of Space Station in NASA) (на англ.) in: Tom D. Crouch, Alex M. Spencer (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Eighteenth and Nineteenth History Symposia of the International Academy of Astronautics, Lausanne, Switzerland, 1984 / Stockholm, Sweden, 1985, San Diego, California, 1993 г., стр. 79-93 в pdf — 1,01 Мб
«Проекты космических станций, разработанные Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства или его подрядчиками с 1960 года, демонстрируют согласованную взаимосвязь между функцией, доступной технологией и формой или конфигурацией. (...) Хотя число исследований конструкции космических станций, проведенных NASA или его подрядчиками с 1959 года легко превышают сто, четырех примеров достаточно, чтобы проиллюстрировать, как изменяющиеся функции космической станции и имеющиеся или ожидаемые технологии продолжали определять изменяющиеся формы, наиболее характерные для каждой конструкции. Наши примеры будут взяты из До-Аполлона, пост-Аполлона и периода STS в истории НАСА».
[STS = космическая транспортная система, официальное обозначение космического корабля США]
— *Красные соревнуются с Западом в создании космической станции (Reds Race West With Work On Space Ship) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune» 7.09.1951в jpg — 438 кб
Лондон. Германский ракетный инженер объявил сегодня, что СССР соревнуется с Западом в проекте создания военной космической станции на высоте 300 миль над поверхностью Земли. Х. Х. Кёлле из Штутгарта, секретарь германского общества исследования космоса, назвал «секретом полишинеля» среди ракетных экспертов, что «Запад и Восток оба с величайшей энергией работают над этим проектом»
26-летний инженер сообщил на Втором международном конгрессе по астронавтике — космической навигации, что подобная искусственная луна может быть запущена за сумму порядка половины миллиарда долларов.
Первый намек на фантастический план создания нового небесного тела появился в декабре 1948 в годовом отчете покойного Джеймса Форрестола, бывшего тогда министром обороны США.
В отчете говорилось, что «программа земного спутникового устройства», над которой армия, ВМФ и ВВС работали по отдельности, в тот год координировалась в рамках главного американского проекта управляемых ракет.
С того времени, любые [подобные] разработки держатся в строжайшем секрете.
Такая космическая станция, запущенная на орбиту вокруг глобуса, может использоваться в качестве платформы для запуска управляемых ракет с атомными боеголовками. В космическом полете окажется крайне важно, что станция может использоваться в качестве пусковой позиции для ракетных полетов к Луне и другим планетам солнечной системы.
Кёлле показал конгрессу модель разработанной им космической станции, которая будет весить 150 тонн и вмещать 50-65 человек.
Она состоит из цилиндрической ракеты с кольцом из 38 комнат, соединенных трубами. Вся конструкция будет вращаться со скоростью трех с половиной оборотов в минуту, чтобы симулировать гравитацию и не давать экипажу парить в невесомости.
По словам Кёлле, его станция может быть построена за $518'000'000, а ее содержание обойдется в сумму от $40'000'000 до $50'000'000 в месяц.
«Вероятно, за сумму в один процент от расходов на третью мировую войну» — сказал молодой германец — «мы сможем сконструировать несколько космических станций, построить лунную ракету и в свое время отправить экспедицию на Марс»
Кёлле полагает, что мирное применение подобной станции включает ретрансляцию коротковолновых радиосообщений и телевидения, создания широкомасштабных прогнозов погоды и наблюдение для Организации Объединенных Наций за мировыми проблемными точками.
— *Большая «горячая» ракета (Big "Hot" Rocket To Power Flight) (на англ.) «The Spokesman-Review» 7.09.1951в jpg — 160 кб
Лондон. Американский астроном предсказал сегодня полеты с помощью атомной ракеты настолько «горячей», что ее экипаж будет буксироваться в 60 милях позади.
Профессор Лайман Спитцер-младший, из обсерватории Принстонского университета, вывел свои идеи в статье, прочитанной на Втором международном конгрессе по астронавтике, или звездной навигации.
Космический корабль Спитцера стартует с искусственной луны — космической станции, запущенной на постоянную орбиту вокруг Земли, за пределами ее атмосферного покрова.
По его словам, рассматриваемое им устройство будет весить порядка 22'000 фунтов и получать свою энергию от однотонного атомного реактора.
Эта атомная батарея даст работу электрическому генератору с паровой турбиной.
Произведенное таким образом электричество используется для ускорения ионов азота — электрифицированных частичек газа — до скорости 60 миль в секунду. Поток ионов, выпускаемый позади силовой установки, приведет ракету в движение.
18.04.2017
В.Данилевский. Проблема турбины внутреннего сгорания из сб. "История техники" 1934 г в djvu — 857 кб
Неполная статья о газовых турбинах, в том числе реактивных и история их создания. На обложке стёрто имя одного из редакторов. Это Бухарин
Прислал Юрий Дружинин
Эрик Бургесс. Малые британские общества, посвященные космонавтике и межпланетному полёту (Eric Burgess, The Smaller British Societies Devoted to Astronautics and Interplanetary Flight) (на англ.) in: Tom D. Crouch, Alex M. Spencer (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Eighteenth and Nineteenth History Symposia of the International Academy of Astronautics, Lausanne, Switzerland, 1984 / Stockholm, Sweden, 1985, San Diego, California, 1993 г., стр. 73-78 в pdf — 1,02 Мб
«Межпланетное движение началось в Соединенном Королевстве в октябре 1933 года, когда П.Е. Клитер Уолласи основал Британское межпланетное общество. Возникшая в результате рекламная кампания вызвала энтузиазм отдельных людей не только для того, чтобы подать заявку на членство в новом обществе, но и сформировать небольшие группы энтузиастов в других населенных пунктах. Среди малых обществ был один, образованный Эриком Бургессом в июне 1936 года (...) Это было Манчестерское межпланетное общество (...) Причина создания небольших обществ была в основном транспортной. Нелегко было ездить в Лондон или Ливерпуль на встречи, а энтузиасты хотели иметь возможность собраться в своих родных местах, в результате чего, как представляется, было множество небольших групп (...) Группы были разочарованы нехваткой финансов, отсутствием серьезного технического интереса к космосу и поддержкой групп профессиональными учеными и инженерами, но у них было огромное желание сделать что-то практическое, чтобы призвать человека в космос».
— *Ученые рассматривают лунную экспедицию со спутника (Scientists Eying Moon Expedition From a Satellite) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 5.09.1951в jpg — 137 кб
Лондон. Ученые 12 стран озадачены сегодня, как им построить себе спутник и запустить его на 500 миль вверх. Они хотят использовать его в качестве базы, с которой смогут стартовать пилотируемые ракеты к Луне.
Ученые собрались на второй международный конгресс астронавтики. Вчера они сформировали международную федерацию для запуска спутника.
По словам доктора Эйгена Зенгера из Германии, председателя конгресса, может потребоваться 20 лет для создания астрального тела, но, вероятно, это может быть сделано и за пять. Зависит от того, сколько денег сможет собрать федерация, сказал он.
Зенгер, помогавший нацистам разрабатывать летающие бомбы во время Второй мировой войны, сказал, что спутник можно будет получить с помощью обычной ракеты с Земли.
«Оттуда», полагает он, «мы сможем изучать, помимо прочего, воздействие космических лучей на человеческое тело — важную проблему космического путешествия»
Три года назад правительство Соединенных Штатов объявило, что его эксперты работают над подобным рукотворным спутником.
— *Выслушали план высадки на Марс экспедиции из 50 человек (Hear Plane To Land 50-Man Space Expedition On Mars) (на англ.) «The Evening Sitizen» (Ottava) 7.09.1951в jpg — 373 кб
Лондон. Собравшиеся здесь ученые услышали в четверг о плане высадки на Марс экспедиции из 50 человек, использующей базы на искусственных спутниках вокруг Земли и Марса в качестве опорных точек.
План проработан в статье германского ракетного эксперта Вернера фон Брауна, человека, создавшего разрушительные гитлеровские ракеты «Фау-2». Статью прочел на Втором международном конгрессе по астронавтике (навигации среди звезд) капитан-лейтенант Фредерик Дюрант с испытательной ракетной базы ВМФ США в штате Нью-Джерси.
Согласно фон Брауну, возможно отправить экспедицию к Марсу в космических кораблях, использующих уже известные виды химического топлива.
Первым шагом станет основание искусственного спутника — космической станции, обращающейся вокруг Земли, как это делает Луна. На станцию, совершив 950 полетов, 46 ракет доставят составные части для 10 космических кораблей, которые и совершат межпланетный перелет. Рабочие на станции соберут космические корабли весом 3'720 тонн.
В глубокий космос в них полетят 70 человек, чтобы основать второй спутник, обращающийся вокруг Марса. 50 человек с этой базы — 20 останутся для обслуживания станции — собственно высадятся на Марс в трех 200-тонных ракетах. Космические пионеры вернутся на Землю в больших кораблях, оставленных на спутнике вокруг Марса.
Фон Браун оценивает, что вся операция продлится два года, 239 дней. Предварительные подготовительные операции займут восемь месяцев.
По его словам, 5'320'000 тонн топлива — гидразина и азотной кислоты в качестве окислителя, потребуется для операций снабжения, а 36'600 топлива — для самого межпланетного полета.
«Согласно официальной статистике, берлинский воздушный мост потребовал 1/10 часть этого количества в высокооктановом бензине», сказал фон Браун. «И все это из-за маленького недоразумения между дипломатами. В сравнении с затратами топлива на войны, потребности межпланетной экспедиции сильно меркнут»
Отвечая на возникшие вопросы, Дюрант сказал, что посадка на Марс была, возможно, ненужным сейчас усложнением плана.
«Облет Марса и возвращение на Землю будет, вероятно, предшествовать попытке посадки» — пояснил он. «В таком полете может проводиться съемка с приемлемых высот»
Фантастика. Кир Булычёв. Девочка с Земли 1974 г изд.1974 г в djvu — 4,35 Мб
Фантастика. Адамов Григорий. Тайна двух океанов 1938 г изд. 1954 г в djvu — 12,6 Мб
не космонавтика, но классика советской фантастики. Давно хотел прочитать
* Статьи и перевод (я несколько изменил) с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно